恵美 ：「はい！やたらめったら、イッてる感じの冒頭文ですが、勘弁してね！(笑)」

瓶 光海：「ひでぇ〜やっ！・・・まぁ、自分でも公認だから良いやっ！」

はい、ヲレの何時でも快速です！個人的に外見は憧れの後期型っ！

中身は、前期型改ですけどね！（爆笑）

・・・何故にノーマルかって？！それは、アゴを擦りにくいからです！

ほら！上が現在で下が以前のものです！

正直言いまして、以前の状態だと家の駐車場から出れないのです！（爆）

しかも、以前の状態に比べ車高も落としているんですよ！・・・確かに安定感が増してます！

但し、リアビューは少々寂しいです！・・・ボーダーのリアサイド・ディフューザーが欲しいよぉ〜〜！

外見は、こんな感じでが、中身はドライバーの体力、精神力をも減らす、根性入ったマシンです！！（笑）

年式は、昭和６３年式、前期型のＦＣカブリオレです。

前オーナーによる、初期性能は、２３０馬力の”おっかな車”だそうです。

ＲＸー７には、考えてみると色々な想い出があります。

幼少の頃に初代モデルＳＡ−２２がデビューし、親父とディーラーへ行き、一人車を見ていると

ディーラーマンが一言「そこで待っててね！」と車乗りエンジンを始動！

リトラクタブルライトを作動！それに大はしゃぎなヲレ！！・・・やっぱり男のアイテムですね！リトラ！(笑)

恵美：「色々と想い出あるんだね！・・・で、他にもあるの？」

そうだね！自分で運転した初めてのＲＸ−７は、

最終型近くの２８０馬力をマークした初の(５型)ＲＸ−７、ＦＤー３Ｓでした！

もう、自分の知ってる車のカテゴリーを超越してました！

加速度：Ｇの感覚っ！ハンドリングの切れ味！最高速までの何か異才な感覚！

全ての感覚が斬新であり、そして車への問い掛けにも、正直跳ね返された感じですっ！

もう本当にビックリしました！

・・・でも、その頃から心のどこかで”セブン”に惚れていたのかもしれません。

恵美：「あれ？・・・お馴染のＦＣは？」

ＦＣ型のＲＸ−７に乗ったのは、自分の車が初めてでした！

初めて中古車屋で出会った時は、何か引かれる物があり、覗いてしまったんですよ！

そして、購入を考えた時に正直「維持できるのか？」を考えてました。

何日も考え抜いた結果は、「自分の出来る事を出来るまで、してやる！」と言う物でした。

現在も、問題を大量に抱えてますが、自分の力の届く限り頑張って走って行こうと思ってます！！

恵美：「相変わらず、車バカなんだからぁ〜〜っ！」

あはは・・・次いこぉ〜！