戦前特急(最急行・第一種急行)の動き 編成および時刻の移り変わり

1906年4月
1907年3月
1909年6月
1912年6月
1914年12月
1915年8月
1921年8月
1923年7月
1923年12月
1924年7月
1926年8月
1927年4月
1929年9月
1930年10月
1934年12月
1937年7月
1939年11月
1942年11月
1943年2月
1943年7月
1943年10月
1944年4月

1906/4/16〜

新橋〜神戸間に最急行1往復を運転開始。
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所要2
　新橋8002140神戸
　神戸8002140新橋

1907/3/16〜

新橋〜下関間に最急行(新橋〜神戸間は急行)1往復を運転開始。
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所要2
　新橋8002120神戸
　神戸7402100新橋

所要4
　新橋1530−神戸7252025下関
　下関9302229神戸−1425新橋

1909/6/15〜

新橋〜神戸間の急行1往復を最急行に変更。
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所要2
　新橋8302120神戸
　神戸7402030新橋

所要4
　新橋1540−神戸7252025下関
　下関9302229神戸−1410新橋

所要2
　新橋1830900神戸
　神戸1830900新橋

1912/6/15〜

新橋〜神戸間の最急行1往復を神戸〜下関間を延長し、特急に変更。
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NATsTsTdAAt　所要3
　新橋830938下関
　下関19102025新橋

1914/12/20〜

東京駅開業。東京〜新橋間延長。
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NATsTsTdAAt　所要3
　東京800938下関
　下関19102105東京

1915/8/15〜

横浜駅経路変更。時刻変更(最大40分程度)。
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NATsTsTdAAt　所要3
　東京830938下関
　下関19102025東京

1921/8/1〜

大津〜京都間経路変更。時刻変更(最大1時間程度)。
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NATsTsTdAAt　所要3
　東京930938下関
　下関19101920東京

1923/7/1〜

東京〜下関間に1往復を増発。特急は2往復になる。
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NAAATsTsTdAAAt　所要3
　東京930830下関
　下関20451935東京

NTTTTdTcTTc　所要3
　東京845805下関
　下関21052040東京

1923/12/15〜

関東大震災発生。時刻変更(最大1時間程度)。
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NAAATsTsTdAAAt　所要3
　東京830830下関
　下関20452045東京

NTTTTdTcTTc　所要3
　東京755805下関
　下関21052150東京

1924/7/1〜

時刻変更(最大20分程度)。
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NAAATsTsTdAAAt　所要3
　東京845830下関
　下関20452030東京

NTTTTdTcTTc　所要3
　東京815805下関
　下関21052130東京

1926/8/15〜

時刻変更(最大1時間程度)。
ダイヤ表示


NAAATsTsTdAAAt　所要3
　東京945850下関
　下関21052020東京

NTTTTdTcTTc　所要3
　東京930825下関
　下関21252050東京

1927/4/1〜

時刻変更(最大5分程度)。
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NAAATsTsTdAAAt　所要3
　1926/8〜と同じ

NTTTTdTcTTc　所要3
　東京930825下関
　下関21252045東京

1929/9/15〜

特急列車に「富士」「櫻」の愛称設定。時刻変更(最大30分程度)。
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NAAATdTsTsAAcAt　所要3
富士(1)
　東京1000845下関
　下関21052000東京

NTTTcTdTTTTc　所要3
櫻(1)
　東京945825下関
　下関21252015東京

1930/10/1〜

「燕」を東京〜神戸間に1往復運転開始。
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NAATsTdAAt　所要3
富士(1)
　東京1300850下関
　下関20301655東京

NTTTcTdTTTTc　所要3
櫻(1)
　東京1245835下関
　下関20151640東京

TTTTdTsTsAc　所要2
燕(1)
　東京9001800神戸
　神戸12252120東京

所要2
燕(臨時1)
　東京9101738大阪
　大阪13102138東京

1934/12/1〜

国府津〜沼津間経路変更。時刻変更(最大2時間程度)。
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NBTTTdTsAAAt　所要3
富士(1)
　東京1500930下関
　下関20301525東京

NATscTdTTTTTcB　所要3
櫻(1)
　東京1330800下関
　下関22001640東京

TTTTTTTdTsTsTst　所要2
燕(1)
　東京9001737神戸
　神戸12202100東京

TTTTTdTsTsc　所要2
燕(臨時1)
　東京8501650大阪
　大阪12502050東京

1937/7/1〜

「鴎」を東京〜神戸間に1往復運転開始。
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NBTTTdTsAAAt　所要3
富士(1)
　東京1500925下関
　下関20301525東京

NATscTdTTTTTcB　所要3
櫻(1)
　1934/12〜と同じ

TTTTTTTdTsTsTst　所要2
燕(1)
　1934/12〜と同じ

TTTTTdTsTsc　所要2
燕(臨時1)
　1934/12〜と同じ

NTTTTTdTsTsc　所要2
鴎(1)
　東京13002157神戸
　神戸8221720東京

1939/11/15〜

時刻変更(最大10分程度)。
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NABBTTTdTsAAAAt　所要3
富士(1)
　1937/7〜と同じ

NATscTdTTTTTcB　所要3
櫻(1)
　1934/12〜と同じ

TTTTTTTdTsTsTst　所要2
燕(1)
　1934/12〜と同じ

TTTTTdTsTsc　所要2
燕(臨時1)
　1934/12〜と同じ

NTTTTTdTsTsc　所要2
鴎(1)
　東京13002158神戸
　神戸8231720東京

1942/11/15〜

関門トンネル開通。「富士」を下関〜長崎間延長。「櫻」を急行列車に格下げ。
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NABBTTTTdTsAAAAt　所要3
富士(1)
　東京15001430長崎
　長崎港1530−長崎15401525東京

TTTTTTTdTsTsTst　所要2
燕(1)
　東京9001737神戸
　神戸12252100東京

TTTTTTTdTsTsTst　所要2
鴎(1)
　東京13002157神戸
　神戸8251720東京

1943/2/1〜

「鴎」を廃止。「燕」の大阪〜神戸間を廃止。
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NBTTTdTsAAAt　所要3
富士(1)
　1942/11〜と同じ

TTTTTTTdTsTsTst　所要2
燕(1)
　東京9001700大阪
　大阪13002100東京

1943/7/1〜

「特急」を「第一種急行」に変更。東京〜熊本間急行を第一種急行に設定。
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NBTTTdTsAAAt　所要3
富士(1)
　1942/11〜と同じ

NATscTdTTTTTcB　所要3
　東京13051235熊本
　熊本17351706東京

TTTTTTTdTsTsTst　所要2
燕(1)
　1943/2〜と同じ

1943/10/1〜

「燕」を廃止。「富士」の博多〜長崎間を廃止。東京〜熊本間第一種急行を第ニ種急行に変更。
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NBTTTdTsAAAt　所要3
富士(1)
　東京13301100博多
　博多19001706東京

1944/4/1〜

「富士」を廃止。
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