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□投稿者/ Saga@鈴音
5回-(2003/02/08(Sat) 11:52:49)
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No28
に返信(TOTOROさんの記事)
>>中国の「超越1号」が気になる。
>
> 反応しますか・・・・・・・・・・・
後はダイハツの「軽FCV」かな・・・。
何をもって「軽」なんだろと一瞬思考停止。
あ、ボディサイズの事か、と気づくまで数分間。
> ロボットアニメなんかでも、操縦席の描写は「限定的」です。
> いったいどのような操作をすれば、人間と同じような動きができるのか。
> 「歩く」とか「走る」などの自律動作のコマンドを選択するのと、カラダの部分を随意に動かす操作を組み合わせる必要があるわけですが。
今のところ指が動かないようなので、上半身はトレース、歩行、走行はコマンドがイチバン進んでるみたいですね。
目的を考えても「キック」はちょっと自爆技になりそう・・・と。
今はバランスに特化している自律制御を、どこまで行動に反映するか(上半身や視線の方向に歩行していく等)が、一つの「壁」になりそうな気がします。
> いや・・・・・つまり「ナンバープレート」がないだけかと・・・・・
>
> あと、いつエンコするかわからない・・・・
上海の自動車事情だと、流れに巻き込まれると帰ってこれないところまで行ってしまうかもしれない・・・に1まほろ(トップ変わりましたね:あぁ・・・和む)
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/Saga@鈴音
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そこに・・・
/TOTORO
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■No29に返信(Saga@鈴音さんの記事) > ■No28に返信(TOTOROさんの記事) > >>中国の「超越1号」が気になる。 >> >> 反応しますか・・・・・・・・・・・ > > 後はダイハツの「軽FCV」かな・・・。 > > 何をもって「軽」なんだろと一瞬思考停止。 > > あ、ボディサイズの事か、と気づくまで数分間。 > >> ロボットアニメなんかでも、操縦席の描写は「限定的」です。 >> いったいどのような操作をすれば、人間と同じような動きができるのか。 >> 「歩く」とか「走る」などの自律動作のコマンドを選択するのと、カラダの部分を随意に動かす操作を組み合わせる必要があるわけですが。 > > 今のところ指が動かないようなので、上半身はトレース、歩行、走行はコマンドがイチバン進んでるみたいですね。 > > 目的を考えても「キック」はちょっと自爆技になりそう・・・と。 > > 今はバランスに特化している自律制御を、どこまで行動に反映するか(上半身や視線の方向に歩行していく等)が、一つの「壁」になりそうな気がします。 > >> いや・・・・・つまり「ナンバープレート」がないだけかと・・・・・ >> >> あと、いつエンコするかわからない・・・・ > > 上海の自動車事情だと、流れに巻き込まれると帰ってこれないところまで行ってしまうかもしれない・・・に1まほろ(トップ変わりましたね:あぁ・・・和む) >
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