| 駅名 | 開通時/キロ制定時 | 補足・変化点 | 最新/廃止時 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 実キロ | 営業キロ | 差分 | 差分累計 | 実キロ | 営業キロ | 差分 | 差分累計 | ||
| 飾磨港 | 0.000 | 0.000 | 1915/9/21 駅名変更 飾磨→飾磨港 | 0.000 | 0.000 | ||||
| 飾磨 | 1.328 | 1.3 | 0.028 | 0.028 | 1915/9/21 駅名変更 天神→飾磨 | 1.328 | 1.3 | 0.028 | 0.028 |
| 亀山 | 1.764 | 1.9 | -0.136 | -0.108 | 1.764 | 1.9 | -0.136 | -0.108 | |
| 姫路 | 2.377 | 2.4 | -0.023 | -0.131 | 2.377 | 2.4 | -0.023 | -0.131 | |
| 京口 | 1.833 | 1.7 | 0.133 | 0.001 | 1.833 | 1.7 | 0.133 | 0.001 | |
| 野里 | 2.147 | 2.2 | -0.053 | -0.052 | 1984/10/1 駅移転 実キロ 京口2.147野里2.100砥堀 →京口2.543野里1.704砥堀 営業キロ 京口2.2野里2.1砥堀 →京口2.6野里1.7砥堀 | 2.543 | 2.6 | -0.057 | -0.056 |
| 砥堀 | 2.100 | 2.1 | 0.000 | -0.052 | 1.704 | 1.7 | 0.004 | -0.052 | |
| 仁豊野 | 2.185 | 2.2 | -0.015 | -0.067 | 2.185 | 2.2 | -0.015 | -0.067 | |
| 香呂 | 3.026 | 3.0 | 0.026 | -0.041 | 3.026 | 3.0 | 0.026 | -0.041 | |
| 溝口 | 1.954 | 2.0 | -0.046 | -0.087 | 1.954 | 2.0 | -0.046 | -0.087 | |
| 福崎 | 4.031 | 3.9 | 0.131 | 0.044 | 4.031 | 3.9 | 0.131 | 0.044 | |
| 甘地 | 3.375 | 3.5 | -0.125 | -0.082 | 3.375 | 3.5 | -0.125 | -0.082 | |
| 鶴居 | 4.006 | 3.9 | 0.106 | 0.025 | 4.006 | 3.9 | 0.106 | 0.025 | |
| 新野 | 3.083 | 3.2 | -0.117 | -0.093 | 3.083 | 3.2 | -0.117 | -0.093 | |
| 寺前 | 1.967 | 1.9 | 0.067 | -0.026 | 1.967 | 1.9 | 0.067 | -0.026 | |
| 長谷 | 6.240 | 6.3 | -0.060 | -0.085 | 6.240 | 6.3 | -0.060 | -0.085 | |
| 生野 | 7.670 | 7.7 | -0.030 | -0.115 | 7.670 | 7.7 | -0.030 | -0.115 | |
| 新井 | 8.362 | 8.3 | 0.062 | -0.053 | 8.362 | 8.3 | 0.062 | -0.053 | |
| 青倉 | 3.747 | 3.7 | 0.047 | -0.006 | 3.747 | 3.7 | 0.047 | -0.006 | |
| 竹田 | 4.290 | 4.3 | -0.010 | -0.016 | 4.290 | 4.3 | -0.010 | -0.016 | |
| 和田山 | 5.875 | 5.8 | 0.075 | 0.058 | 5.875 | 5.8 | 0.075 | 0.058 | |
| 合計 | 71.358 | 71.3 | 0.058 | 71.358 | 71.3 | 0.058 | |||
播但線は陰陽連絡船の一つで姫路と和田山を結んでいます。当初は貨物輸送のために飾磨港が起点となっていましたが、姫路〜飾磨港の間は、貨物輸送の減少や盲腸線のような形で旅客が少なかったという、福知山線の尼崎港支線と同じような理由により、JR化を前に廃止されました。
<実キロ・営業キロ差分推移>
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