実キロ算出千歳線

駅名	開通時/キロ制定時				補足・変化点		最新/廃止時
駅名	実キロ	営業キロ	差分	差分累計	補足・変化点		実キロ下り	実キロ上り	営業キロ	差分下り	差分累計下り	差分上り	差分累計上り
沼ノ端			0.000	0.000						0.000	0.000	0.000	0.000
植苗	6.454	6.5	-0.046	-0.046	1969/9/25　複線化(下り線増) 実キロ　沼ノ端6.454植苗→沼ノ端6.097植苗	1973/9/9　改キロ沼ノ端6.5植苗→沼ノ端6.4植苗	6.097	6.454	6.4	-0.303	-0.303	0.054	0.054
美々	7.515	7.4	0.115	0.069	1968/8/23　複線化	1973/9/9　改キロ植苗7.4美々→植苗7.5美々	7.515	7.515	7.5	0.015	-0.288	0.015	0.069
南千歳	4.511	4.5	0.011	0.080	1968/11/25　複線化	1992/7/1　駅名変更駅名　千歳空港→南千歳	4.511	4.511	4.5	0.011	-0.277	0.011	0.080
千歳	2.920	3.0	-0.080	0.000	1968/11/25　複線化		2.920	2.920	3.0	-0.080	-0.357	-0.080	0.000
長都	3.569	3.6	-0.031	-0.032	1965/9/22　複線化	1973/9/9　改キロ千歳3.6長都→千歳3.5長都	3.569	3.569	3.5	0.069	-0.288	0.069	0.068
サッポロビール庭園	2.183	2.2	-0.017	-0.049	1965/9/22　複線化		2.183	2.183	2.2	-0.017	-0.305	-0.017	0.051
恵庭	2.377	2.3	0.077	0.028	1965/9/22　複線化		2.377	2.377	2.3	0.077	-0.228	0.077	0.128
恵み野	2.484	2.5	-0.016	0.012	1966/9/7　複線化		2.484	2.484	2.5	-0.016	-0.244	-0.016	0.112
島松	2.206	2.2	0.006	0.018	1966/9/7　複線化		2.206	2.206	2.2	0.006	-0.238	0.006	0.118
北広島	6.474	6.5	-0.026	-0.008	1966/9/7　複線化	1974/12/20　駅移転実キロ　島松6.474北広島7.870上野幌→島松6.385北広島7.959上野幌営業キロ　変更なし	6.385	6.385	6.5	-0.115	-0.353	-0.115	0.003
上野幌	9.429	9.5	-0.071	-0.078		1973/9/9　経路変更・複線化実キロ　北広島9.429上野幌3.545大谷地3.037月寒2.768東札幌3.182苗穂　→北広島7.870上野幌2.967新札幌5.147白石3.637苗穂営業キロ　北広島9.5上野幌3.5大谷地3.1月寒2.7東札幌3.1苗穂　→北広島8.0上野幌2.9新札幌5.1白石3.6苗穂	7.959	7.959	8.0	-0.041	-0.394	-0.041	-0.038
新札幌			0.000	-0.078			2.967	2.967	2.9	0.067	-0.327	0.067	0.029
平和			0.000	-0.078			2.962	2.962	2.9	0.062	-0.265	0.062	0.091
白石			0.000	-0.078			2.185	2.185	2.2	-0.015	-0.280	-0.015	0.076
大谷地	3.545	3.5	0.045	-0.033						0.000	-0.280	0.000	0.076
月寒	3.037	3.1	-0.063	-0.097						0.000	-0.280	0.000	0.076
東札幌	2.768	2.7	0.068	-0.028						0.000	-0.280	0.000	0.076
苗穂	3.182	3.1	0.082	0.054						0.000	-0.280	0.000	0.076
合計	62.654	62.6	0.054				56.320	56.676	56.6	-0.280		0.076

空港支線

駅名	開通時/キロ制定時				補足・変化点	最新/廃止時
駅名	実キロ	営業キロ	差分	差分累計	補足・変化点	実キロ	営業キロ	差分	差分累計
新千歳空港			0.000	0.000				0.000	0.000
南千歳	2.571	2.6	-0.029	-0.029		2.571	2.6	-0.029	-0.029
合計	2.571	2.6	-0.029	-0.029		2.571	2.6	-0.029

路線全体位置
「海線」の一部を担う千歳線は、本線部分は全線複線電化されています。複線化にあたり起終点部分で経路変更や別線での線増が行われています。
なお、ここでは列車番号に合わせて沼ノ端側を起点として記載します。

■北広島～苗穂
当初は北広島駅を出て峠を越えると野津幌川沿いを曲線で下った後、月寒経由で苗穂に至る青線のルートでした。複線化にあたり北広島～上野幌間は複数の切り通しでの直線ルートに、その後も直線的に白石駅に向かうルートに変更されました。この経路変更により営業キロが2.3km短くなり、実キロも同程度短縮されました。
この際に全線にわたっての改キロも行われ、沼ノ端～長都間でトータル0.1kmの営業キロ短縮も行われました。