| 駅名 | 開通時/キロ制定時 | 補足・変化点 | 最新/廃止時 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 実キロ | 営業キロ | 差分 | 差分累計 | 実キロ | 営業キロ | 差分 | 差分累計 | ||
| 大月 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | |||||
| 上大月 | 0.575 | 0.6 | -0.025 | -0.025 | 193X 駅名変更 駅名 大月橋→上大月 | 0.575 | 0.6 | -0.025 | -0.025 |
| 田野倉 | 2.305 | 2.4 | -0.095 | -0.120 | 2.305 | 2.4 | -0.095 | -0.120 | |
| 禾生 | 2.632 | 2.6 | 0.032 | -0.088 | 2.632 | 2.6 | 0.032 | -0.088 | |
| 赤坂 | 1.574 | 1.5 | 0.074 | -0.014 | 1.574 | 1.5 | 0.074 | -0.014 | |
| 都留市 | 1.394 | 1.5 | -0.106 | -0.120 | 1965/3/1 駅名変更 駅名 谷村横町→都留市 | 1.394 | 1.5 | -0.106 | -0.120 |
| 谷村町 | 0.831 | 0.8 | 0.031 | -0.089 | 0.831 | 0.8 | 0.031 | -0.089 | |
| 都留文科大学前 | 1.214 | 1.2 | 0.014 | -0.074 | 1.214 | 1.2 | 0.014 | -0.074 | |
| 十日市場 | 0.931 | 0.9 | 0.031 | -0.043 | 0.931 | 0.9 | 0.031 | -0.043 | |
| 東桂 | 1.635 | 1.6 | 0.035 | -0.008 | 1.635 | 1.6 | 0.035 | -0.008 | |
| 三つ峠 | 2.634 | 2.7 | -0.066 | -0.074 | 1943/9/20 駅名変更 駅名 小沼→三つ峠 | 2.634 | 2.7 | -0.066 | -0.074 |
| 寿 | 2.955 | 3.0 | -0.045 | -0.119 | 1981/1/11 駅名変更 駅名 暮地→寿 | 2.955 | 3.0 | -0.045 | -0.119 |
| 葭池温泉前 | 1.407 | 1.4 | 0.007 | -0.112 | 193X 駅名変更 駅名 尾垂鉱泉前→葭池温泉前 | 1.407 | 1.4 | 0.007 | -0.112 |
| 下吉田 | 0.909 | 0.9 | 0.009 | -0.103 | 0.909 | 0.9 | 0.009 | -0.103 | |
| 月江寺 | 0.791 | 0.8 | -0.009 | -0.112 | 0.791 | 0.8 | -0.009 | -0.112 | |
| 富士山 | 1.715 | 1.7 | 0.015 | -0.097 | 2011/7/1 駅名変更 駅名 富士吉田→富士山 | 1.715 | 1.7 | 0.015 | -0.097 |
| 富士急ハイランド | 1.427 | 1.4 | 0.027 | -0.069 | 1981/1/11 駅名変更 駅名 ハイランド→富士急ハイランド | 1.427 | 1.4 | 0.027 | -0.069 |
| 河口湖 | 1.529 | 1.6 | -0.071 | -0.140 | 1.529 | 1.6 | -0.071 | -0.140 | |
| 26.460 | 26.6 | -0.140 | 26.460 | 26.6 | -0.140 | ||||
富士急行線は大月から河口湖まで26kmあまりの距離で500m標高を上げる山岳路線です。正式名称は富士山駅を境に大月線と河口湖線に分かれていますが、一体的に運用されているためまとめて取り扱います。
平均勾配が20‰近い一方的な片勾配の路線であり、線形改良して距離を短縮すると勾配が急になってしまうこともあるためか、経路変更の記録は見つからず、実キロと営業キロの差もわずかでした。
<実キロ・営業キロ差分推移>
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