| 駅名 | 開通時/キロ制定時 | 補足・変化点 | 最新/廃止時 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 実キロ | 営業キロ | 差分 | 差分累計 | 実キロ 下り | 実キロ 上り | 営業キロ | 差分 下り | 差分累計 下り | 差分 上り | 差分累計 上り | |||
| 東枇杷島 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | |||||||
| 下小田井 | 1.539 | 1.6 | -0.061 | -0.061 | 複線開業 | 1.539 | 1.539 | 1.6 | -0.061 | -0.061 | -0.061 | -0.061 | |
| 中小田井 | 1.474 | 1.4 | 0.074 | 0.012 | 複線開業 | 1.474 | 1.474 | 1.4 | 0.074 | 0.012 | 0.074 | 0.012 | |
| 上小田井 | 1.347 | 1.1 | 0.247 | 0.259 | 複線開業 | 1991/10/27 駅移転・駅名変更 駅名 平田橋→上小田井 実キロ 中小田井1.347平田橋2.159西春→中小田井1.003上小田井2.502西春 営業キロ 未確認 | 1.003 | 1.003 | 1.1 | -0.097 | -0.084 | -0.097 | -0.084 |
| 西春 | 2.159 | 2.4 | -0.241 | 0.018 | 複線開業 | 2.502 | 2.502 | 2.4 | 0.102 | 0.018 | 0.102 | 0.018 | |
| 徳重・名古屋芸大 | 1.242 | 1.4 | -0.158 | -0.141 | 複線開業 | 2005/1/29 駅名変更 駅名 徳重→徳重・名古屋芸大 | 1.242 | 1.242 | 1.4 | -0.158 | -0.141 | -0.158 | -0.141 |
| 大山寺 | 0.849 | 0.8 | 0.049 | -0.092 | 複線開業 | 0.849 | 0.849 | 0.8 | 0.049 | -0.092 | 0.049 | -0.092 | |
| 岩倉 | 1.634 | 1.6 | 0.034 | -0.058 | 複線開業 | 1.634 | 1.634 | 1.6 | 0.034 | -0.058 | 0.034 | -0.058 | |
| 石仏 | 2.084 | 2.1 | -0.016 | -0.075 | 1922/7/21 複線化 | 2.084 | 2.084 | 2.1 | -0.016 | -0.075 | -0.016 | -0.075 | |
| 布袋 | 2.394 | 2.4 | -0.006 | -0.080 | 1922/7/21 複線化 | 2.394 | 2.394 | 2.4 | -0.006 | -0.080 | -0.006 | -0.080 | |
| 江南 | 1.979 | 2.0 | -0.021 | -0.101 | 1922/7/21 複線化 | 1981/11/10 駅名変更 駅名 古知野→江南 | 1.979 | 1.979 | 2.0 | -0.021 | -0.101 | -0.021 | -0.101 |
| 柏森 | 2.882 | 2.8 | 0.082 | -0.019 | 1922/7/21 複線化 | 2.882 | 2.882 | 2.8 | 0.082 | -0.019 | 0.082 | -0.019 | |
| 扶桑 | 2.252 | 2.2 | 0.052 | 0.033 | 1922/7/21 複線化 | 1948/2/1 駅名変更 駅名 下野→扶桑 | 2.252 | 2.252 | 2.2 | 0.052 | 0.033 | 0.052 | 0.033 |
| 木津用水 | 1.221 | 1.4 | -0.179 | -0.146 | 1922/7/21 複線化 | 1.221 | 1.221 | 1.4 | -0.179 | -0.146 | -0.179 | -0.146 | |
| 犬山口 | 1.516 | 1.4 | 0.116 | -0.030 | 1922/7/21 複線化 | 1.516 | 1.516 | 1.4 | 0.116 | -0.030 | 0.116 | -0.030 | |
| 犬山 | 0.867 | 0.9 | -0.033 | -0.063 | 複線開業 | 0.867 | 0.867 | 0.9 | -0.033 | -0.063 | -0.033 | -0.063 | |
| 犬山遊園 | 1.176 | 1.2 | -0.024 | -0.088 | 複線開業 | 1949/12/1 駅名変更 駅名 犬山橋→犬山遊園 | 1.176 | 1.176 | 1.2 | -0.024 | -0.088 | -0.024 | -0.088 |
| 新鵜沼 | 0.763 | 0.7 | 0.063 | -0.024 | 複線開業 | 0.763 | 0.763 | 0.7 | 0.063 | -0.024 | 0.063 | -0.024 | |
| 合計 | 27.376 | 27.4 | -0.024 | 27.376 | 27.376 | 27.4 | -0.024 | -0.024 | |||||
枇杷島連絡線
| 駅名 | 開通時/キロ制定時 | 補足・変化点 | 最新/廃止時 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 実キロ | 営業キロ | 差分 | 差分累計 | 実キロ | 営業キロ | 差分 | 差分累計 | ||
| 西枇杷島 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | |||||
| 下小田井 | 1.320 | 1.3 | 0.020 | 0.020 | 1.320 | 1.3 | 0.020 | 0.020 | |
| 合計 | 1.320 | 1.3 | 0.020 | 1.320 | 1.3 | 0.020 | |||
鵜沼連絡線
| 駅名 | 開通時/キロ制定時 | 補足・変化点 | 最新/廃止時 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 実キロ | 営業キロ | 差分 | 差分累計 | 実キロ | 営業キロ | 差分 | 差分累計 | ||
| 犬山遊園 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | |||||
| 坂祝 | 5.956 | 5.9 | 0.056 | 0.056 | 5.956 | 5.9 | 0.056 | 0.056 | |
| 合計 | 5.956 | 5.9 | 0.056 | 5.956 | 5.9 | 0.056 | |||
犬山線は名古屋から犬山を経由して岐阜県南部の新鵜沼までを結んでいます。岐阜経由よりも距離が短くなることから、以前は国鉄乗り入れ列車が運転されていました。
<実キロ・営業キロ差分推移>
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