実キロ算出 名鉄犬山線     →凡例など
駅名開通時/キロ制定時補足・変化点最新/廃止時
実キロ営業キロ差分差分累計実キロ
下り
実キロ
上り
営業キロ差分
下り
差分累計
下り
差分
上り
差分累計
上り
東枇杷島0.0000.0000.0000.0000.0000.000
下小田井1.5391.6-0.061-0.061複線開業1.5391.5391.6-0.061-0.061-0.061-0.061
中小田井1.4741.40.0740.012複線開業1.4741.4741.40.0740.0120.0740.012
上小田井1.3471.10.2470.259複線開業1991/10/27 駅移転・駅名変更
駅名 平田橋→上小田井
実キロ 中小田井1.347平田橋2.159西春→中小田井1.003上小田井2.502西春
営業キロ 未確認
1.0031.0031.1-0.097-0.084-0.097-0.084
西春2.1592.4-0.2410.018複線開業2.5022.5022.40.1020.0180.1020.018
徳重・名古屋芸大1.2421.4-0.158-0.141複線開業2005/1/29 駅名変更
駅名 徳重→徳重・名古屋芸大
1.2421.2421.4-0.158-0.141-0.158-0.141
大山寺0.8490.80.049-0.092複線開業0.8490.8490.80.049-0.0920.049-0.092
岩倉1.6341.60.034-0.058複線開業1.6341.6341.60.034-0.0580.034-0.058
石仏2.0842.1-0.016-0.0751922/7/21 複線化2.0842.0842.1-0.016-0.075-0.016-0.075
布袋2.3942.4-0.006-0.0801922/7/21 複線化2.3942.3942.4-0.006-0.080-0.006-0.080
江南1.9792.0-0.021-0.1011922/7/21 複線化1981/11/10 駅名変更
駅名 古知野→江南
1.9791.9792.0-0.021-0.101-0.021-0.101
柏森2.8822.80.082-0.0191922/7/21 複線化2.8822.8822.80.082-0.0190.082-0.019
扶桑2.2522.20.0520.0331922/7/21 複線化1948/2/1 駅名変更
駅名 下野→扶桑
2.2522.2522.20.0520.0330.0520.033
木津用水1.2211.4-0.179-0.1461922/7/21 複線化1.2211.2211.4-0.179-0.146-0.179-0.146
犬山口1.5161.40.116-0.0301922/7/21 複線化1.5161.5161.40.116-0.0300.116-0.030
犬山0.8670.9-0.033-0.063複線開業0.8670.8670.9-0.033-0.063-0.033-0.063
犬山遊園1.1761.2-0.024-0.088複線開業1949/12/1 駅名変更
駅名 犬山橋→犬山遊園
1.1761.1761.2-0.024-0.088-0.024-0.088
新鵜沼0.7630.70.063-0.024複線開業0.7630.7630.70.063-0.0240.063-0.024
合計27.37627.4-0.02427.37627.37627.4-0.024-0.024

枇杷島連絡線

駅名開通時/キロ制定時補足・変化点最新/廃止時
実キロ営業キロ差分差分累計実キロ営業キロ差分差分累計
西枇杷島0.0000.0000.0000.000
下小田井1.3201.30.0200.0201.3201.30.0200.020
合計1.3201.30.0201.3201.30.020

鵜沼連絡線

駅名開通時/キロ制定時補足・変化点最新/廃止時
実キロ営業キロ差分差分累計実キロ営業キロ差分差分累計
犬山遊園0.0000.0000.0000.000
坂祝5.9565.90.0560.0565.9565.90.0560.056
合計5.9565.90.0565.9565.90.056

路線全体位置

犬山線は名古屋から犬山を経由して岐阜県南部の新鵜沼までを結んでいます。岐阜経由よりも距離が短くなることから、以前は国鉄乗り入れ列車が運転されていました。

<実キロ・営業キロ差分推移>

■鵜沼
名鉄新鵜沼駅、国鉄鵜沼駅の近くに両者を結ぶ連絡線が存在し、「北アルプス」などの直通する列車が通過していました。 当初は駅西側に連絡線があり、直通列車は方向転換をして運行していましたが、1972年に連絡線ができると方向転換をせずに運行可能となりました。 ただし、新鵜沼・鵜沼双方の駅を通らないので犬山〜美濃太田間は通過扱いとなっていました。


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