実キロ算出関西本線

駅名	開通時/キロ制定時				補足・変化点				最新/廃止時
駅名	実キロ	営業キロ	差分	差分累計	補足・変化点				実キロ下り	実キロ上り	営業キロ	差分下り	差分累計下り	差分上り	差分累計上り
名古屋			0.000	0.000								0.000	0.000	0.000	0.000
八田	4.693	4.3	0.393	0.393				2002/4/7　駅移転実キロ　名古屋4.693八田3.169春田→名古屋4.217八田3.644春田営業キロ　名古屋4.3八田3.2春田→名古屋3.8八田3.7春田	4.217	4.217	3.8	0.417	0.417	0.417	0.417
春田	3.169	3.2	-0.031	0.362					3.645	3.645	3.7	-0.055	0.362	-0.055	0.362
蟹江	1.826	1.8	0.026	0.388					1.826	1.826	1.8	0.026	0.388	0.026	0.388
永和	2.857	2.9	-0.043	0.345					2.857	2.857	2.9	-0.043	0.345	-0.043	0.345
弥富	4.187	4.2	-0.013	0.332	1895/11/7　駅名変更駅名　前ヶ須→弥富				4.187	4.187	4.2	-0.013	0.332	-0.013	0.332
長島	3.273	3.2	0.073	0.405			1980/3/24 　複線化		3.273	3.273	3.2	0.073	0.405	0.073	0.405
桑名	4.378	4.2	0.178	0.583			1977/1/31 　複線化		4.378	4.378	4.2	0.178	0.583	0.178	0.583
朝日	4.524	4.7	-0.176	0.407			1972/9/27 　一部複線化	1985/1/28　経路変更実キロ　桑名4.524朝日→桑名4.464朝日営業キロ　変更なし	4.464	4.464	4.7	-0.236	0.348	-0.236	0.348
富田	3.171	3.2	-0.029	0.379			1972/9/27 　複線化		3.171	3.171	3.2	-0.029	0.319	-0.029	0.319
富田浜	1.388	1.3	0.088	0.467					1.388	1.388	1.3	0.088	0.408	0.088	0.408
四日市	4.272	4.2	0.072	0.540				1993/7/24 　複線化	4.272	4.272	4.2	0.072	0.480	0.072	0.480
南四日市	2.966	3.2	-0.234	0.305					2.966	2.966	3.2	-0.234	0.246	-0.234	0.246
河原田	3.659	3.7	-0.041	0.264					3.659	3.659	3.7	-0.041	0.204	-0.041	0.204
河曲	3.387	3.4	-0.013	0.251			1973/7/10　駅名変更駅名　鈴鹿→河曲		3.387	3.387	3.4	-0.013	0.191	-0.013	0.191
加佐登	3.594	3.4	0.194	0.445	1903/2/1　駅名変更駅名　高宮→加佐登				3.594	3.594	3.4	0.194	0.386	0.194	0.386
井田川	4.267	4.4	-0.133	0.313					4.267	4.267	4.4	-0.133	0.253	-0.133	0.253
亀山	4.661	4.6	0.061	0.374					4.661	4.661	4.6	0.061	0.314	0.061	0.314
関	5.666	5.7	-0.034	0.340					5.666	5.666	5.7	-0.034	0.280	-0.034	0.280
加太	5.389	5.4	-0.011	0.329					5.389	5.389	5.4	-0.011	0.269	-0.011	0.269
柘植	8.921	8.9	0.021	0.350					8.921	8.921	8.9	0.021	0.290	0.021	0.290
新堂	6.171	6.2	-0.029	0.320					6.171	6.171	6.2	-0.029	0.261	-0.029	0.261
佐那具	4.456	4.4	0.056	0.376					4.456	4.456	4.4	0.056	0.317	0.056	0.317
伊賀上野	4.059	4.0	0.059	0.436	1916/9/11　駅名変更駅名　上野→伊賀上野				4.059	4.059	4.0	0.059	0.376	0.059	0.376
島ヶ原	7.186	7.3	-0.114	0.322					7.186	7.186	7.3	-0.114	0.262	-0.114	0.262
月ヶ瀬口	2.902	3.0	-0.098	0.223					2.902	2.902	3.0	-0.098	0.164	-0.098	0.164
大河原	3.994	4.0	-0.006	0.218					3.994	3.994	4.0	-0.006	0.158	-0.006	0.158
笠置	5.483	5.4	0.083	0.300					5.483	5.483	5.4	0.083	0.241	0.083	0.241
加茂	6.618	6.7	-0.082	0.218					6.618	6.618	6.7	-0.082	0.159	-0.082	0.159
木津	6.146	6.0	0.146	0.364			1956/11/17　経路変更実キロ　加茂6.146木津→加茂5.921木津営業キロ　変更なし		5.921	5.921	6.0	-0.079	0.080	-0.079	0.080
平城山	3.160	3.2	-0.040	0.324	1914/3/20　複線化				3.160	3.160	3.2	-0.040	0.040	-0.040	0.040
奈良	3.871	3.8	0.071	0.395	1914/3/20　複線化				3.871	3.871	3.8	0.071	0.111	0.071	0.111
郡山	4.624	4.8	-0.176	0.220	1925/8/26　複線化	1944/11/1　単線化	1961/3/21　複線化		4.624	4.624	4.8	-0.176	-0.065	-0.176	-0.065
大和小泉	3.830	3.8	0.030	0.250	1925/6/16　複線化	1944/11/1　単線化	1961/3/6　複線化		3.830	3.830	3.8	0.030	-0.034	0.030	-0.034
法隆寺	3.263	3.2	0.063	0.313	1926/4/30　複線化	1944/11/1　単線化	1961/3/6　複線化		3.263	3.263	3.2	0.063	0.029	0.063	0.029
王寺	3.569	3.6	-0.031	0.283	1926/7/22　複線化	1944/11/1　単線化	1961/2/1　複線化		3.569	3.569	3.6	-0.031	-0.002	-0.031	-0.002
三郷	1.833	1.8	0.033	0.316	1924/3/30　複線化	1932/12/31　単線化	1933/11/28　複線化		1.833	1.833	1.8	0.033	0.031	0.033	0.031
河内堅上	2.825	2.9	-0.075	0.241	1924/3/30　複線化	1932/12/31　経路変更・単線化実キロ　王寺4.658河内堅上→王寺4.868河内堅上営業キロ　変更なし	1933/11/28　一部複線化 1935/12/30　複線化(下り線増) 実キロ　王寺4.658河内堅上→王寺4.860河内堅上		3.034	3.027	2.9	0.134	0.166	0.127	0.158
高井田	2.455	2.4	0.055	0.296	1923/12/15　複線化		1967/3　下り経路変更実キロ　河内堅上2.455高井田→河内堅上2.432高井田		2.432	2.455	2.4	0.032	0.197	0.055	0.213
柏原			0.000	0.296	1923/12/15　複線化				2.463	2.463	2.4	0.063	0.260	0.063	0.276
志紀	1.405	1.5	-0.095	0.201	1908/3/30　複線化		1961/10/11　駅移転実キロ　柏原1.405志紀2.756八尾→柏原1.577志紀2.584八尾営業キロ　柏原1.5志紀2.8八尾→柏原1.7志紀2.6八尾		1.577	1.577	1.7	-0.123	0.138	-0.123	0.154
八尾	2.756	2.8	-0.044	0.157	1908/3/30　複線化				2.584	2.584	2.6	-0.016	0.122	-0.016	0.137
久宝寺	1.287	1.2	0.087	0.244	1908/3/30　複線化				1.287	1.287	1.2	0.087	0.208	0.087	0.224
加美	1.367	1.4	-0.033	0.210	1908/3/30　複線化		1963/4/1　駅移転実キロ　久宝寺1.367加美1.846平野→久宝寺1.703加美1.509平野営業キロ　久宝寺1.4加美1.8平野→久宝寺1.7加美1.5平野		1.703	1.703	1.7	0.003	0.212	0.003	0.228
平野	1.846	1.8	0.046	0.256	1908/3/30　複線化				1.509	1.509	1.5	0.009	0.221	0.009	0.237
東部市場前	1.480	1.5	-0.020	0.236	1908/3/30　複線化				1.480	1.480	1.5	-0.020	0.201	-0.020	0.217
天王寺	2.240	2.4	-0.160	0.076	1908/3/30　複線化				2.240	2.240	2.4	-0.160	0.041	-0.160	0.057
新今宮	1.317	1.0	0.317	0.393	1903/1/29　複線化				1.317	1.317	1.0	0.317	0.358	0.317	0.374
今宮	0.998	1.2	-0.202	0.191	1903/1/29　複線化				0.998	0.998	1.2	-0.202	0.156	-0.202	0.172
JR難波	1.584	1.5	0.084	0.275	1903/1/29　複線化		1989/12/28　駅移転実キロ　今宮1.584湊町→今宮1.411湊町営業キロ　今宮1.5湊町→今宮1.3湊町	1994/9/4　駅名変更駅名　湊町→JR難波	1.411	1.411	1.3	0.111	0.267	0.111	0.283
合計	172.975	172.7	0.275						175.167	175.183	174.9	0.267		0.283

阪和貨物線

駅名	開通時/キロ制定時				補足・変化点	最新/廃止時
駅名	実キロ	営業キロ	差分	差分累計	補足・変化点	実キロ	営業キロ	差分	差分累計
八尾			0.000	0.000				0.000	0.000
久宝寺	1.287	1.2	0.087	0.087		1.287	1.2	0.087	0.087
杉本町	10.226	10.1	0.126	0.213		10.226	10.1	0.126	0.213
合計	11.513	11.3	0.213			11.513	11.3	0.213

関西本線は名古屋と大阪の間を東海道線よりも短い距離で結ぶ路線で、19世紀に全通している歴史のある路線です。ただし最初に電化されたのは1973年で現在も単線非電化のローカル線区間が残っています。
起点の名古屋駅と隣の八田駅との間で実キロの方が400mほど長くなっていますが、営業キロの起点が名古屋駅の中心からずれているのか、笹島駅への貨物線の関係で経路変更があったのか理由は確認できていません。