| 駅名 | 開通時/キロ制定時 | 補足・変化点 | 最新/廃止時 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 実キロ | 営業キロ | 差分 | 差分累計 | 実キロ 下り | 実キロ 上り | 営業キロ | 差分 下り | 差分累計 下り | 差分 上り | 差分累計 上り | |||
| 富士 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | |||||||
| 柚木 | 1.298 | 1.3 | -0.002 | -0.002 | 1969/9/28 経路変更・複線化・駅移転・駅名変更 実キロ 富士1.298本市場→富士1.604柚木 営業キロ 富士1.3本市場→富士1.5柚木 | 1.604 | 1.604 | 1.5 | 0.104 | 0.104 | 0.104 | 0.104 | |
| 竪堀 | 1.091 | 1.2 | -0.109 | -0.111 | 1969/9/28 経路変更・複線化・駅移転 実キロ 本市場1.091竪堀→柚木1.341竪堀 営業キロ 本市場1.2竪堀→柚木1.3竪堀 | 1.341 | 1.341 | 1.3 | 0.041 | 0.145 | 0.041 | 0.145 | |
| 入山瀬 | 2.793 | 2.7 | 0.093 | -0.018 | 1969/9/28 経路変更 実キロ 竪堀2.793入山瀬→竪堀2.849入山瀬 営業キロ 竪堀2.7入山瀬→竪堀2.8入山瀬 | 2.849 | 2.849 | 2.8 | 0.049 | 0.194 | 0.049 | 0.194 | |
| 富士根 | 2.261 | 2.4 | -0.139 | -0.157 | 1972/3/13 複線化 | 2.261 | 2.261 | 2.4 | -0.139 | 0.056 | -0.139 | 0.056 | |
| 源道寺 | 1.325 | 1.3 | 0.025 | -0.132 | 1971/3/29 複線化 | 1.325 | 1.325 | 1.3 | 0.025 | 0.081 | 0.025 | 0.081 | |
| 富士宮 | 1.386 | 1.4 | -0.014 | -0.146 | 1942/10/1 駅名変更 駅名 大宮町→富士宮 | 1971/3/29 複線化 | 1.386 | 1.386 | 1.4 | -0.014 | 0.066 | -0.014 | 0.066 |
| 西富士宮 | 1.295 | 1.2 | 0.095 | -0.051 | 1942/10/1 駅名変更 駅名 大宮西町→西富士宮 | 1.295 | 1.295 | 1.2 | 0.095 | 0.161 | 0.095 | 0.161 | |
| 沼久保 | 4.910 | 5.0 | -0.090 | -0.142 | 4.910 | 4.910 | 5.0 | -0.090 | 0.071 | -0.090 | 0.071 | ||
| 芝川 | 2.343 | 2.4 | -0.057 | -0.199 | 1969/9/28 改キロ 沼久保2.4芝川→沼久保2.3芝川 | 2.343 | 2.343 | 2.3 | 0.043 | 0.114 | 0.043 | 0.114 | |
| 稲子 | 4.834 | 4.7 | 0.134 | -0.065 | 1969/9/28 改キロ 芝川4.7稲子→芝川4.8稲子 | 4.834 | 4.834 | 4.8 | 0.034 | 0.147 | 0.034 | 0.147 | |
| 十島 | 2.171 | 2.3 | -0.129 | -0.194 | 2.171 | 2.171 | 2.3 | -0.129 | 0.018 | -0.129 | 0.018 | ||
| 井出 | 3.228 | 3.2 | 0.028 | -0.166 | 1938/10/1 駅名変更 駅名 井出福士→井出 | 1969/9/28 改キロ 十島3.2井出→十島3.1井出 | 3.228 | 3.228 | 3.1 | 0.128 | 0.146 | 0.128 | 0.146 |
| 寄畑 | 2.520 | 2.5 | 0.020 | -0.146 | 2.520 | 2.520 | 2.5 | 0.020 | 0.166 | 0.020 | 0.166 | ||
| 内船 | 2.224 | 2.2 | 0.024 | -0.122 | 1938/10/1 駅名変更 駅名 内船南部→内船 | 2.224 | 2.224 | 2.2 | 0.024 | 0.190 | 0.024 | 0.190 | |
| 甲斐大島 | 5.596 | 5.7 | -0.104 | -0.226 | 5.596 | 5.596 | 5.7 | -0.104 | 0.086 | -0.104 | 0.086 | ||
| 身延 | 3.800 | 3.8 | 0.000 | -0.227 | 1969/9/28 改キロ 甲斐大島3.8身延→甲斐大島3.7身延 | 3.800 | 3.800 | 3.7 | 0.100 | 0.186 | 0.100 | 0.186 | |
| 塩之沢 | 2.216 | 2.2 | 0.016 | -0.211 | 2.216 | 2.216 | 2.2 | 0.016 | 0.202 | 0.016 | 0.202 | ||
| 波高島 | 4.535 | 4.5 | 0.035 | -0.176 | 1938/10/1 駅名変更 駅名 下山波高島→波高島 | 4.535 | 4.535 | 4.5 | 0.035 | 0.237 | 0.035 | 0.237 | |
| 下部温泉 | 1.496 | 1.5 | -0.004 | -0.180 | 1991/12/14 駅名変更 駅名 下部→下部温泉 | 1.496 | 1.496 | 1.5 | -0.004 | 0.233 | -0.004 | 0.233 | |
| 甲斐常葉 | 2.280 | 2.4 | -0.120 | -0.300 | 2.280 | 2.280 | 2.4 | -0.120 | 0.112 | -0.120 | 0.112 | ||
| 市ノ瀬 | 2.068 | 2.0 | 0.068 | -0.232 | 2.068 | 2.068 | 2.0 | 0.068 | 0.181 | 0.068 | 0.181 | ||
| 久那土 | 2.769 | 2.7 | 0.069 | -0.163 | 2.769 | 2.769 | 2.7 | 0.069 | 0.249 | 0.069 | 0.249 | ||
| 甲斐岩間 | 1.444 | 1.5 | -0.056 | -0.219 | 1.444 | 1.444 | 1.5 | -0.056 | 0.193 | -0.056 | 0.193 | ||
| 落居 | 1.453 | 1.5 | -0.047 | -0.266 | 1.453 | 1.453 | 1.5 | -0.047 | 0.146 | -0.047 | 0.146 | ||
| 鰍沢口 | 5.022 | 5.0 | 0.022 | -0.245 | 1938/10/1 駅名変更 駅名 鰍沢黒沢→鰍沢口 | 5.022 | 5.022 | 5.0 | 0.022 | 0.168 | 0.022 | 0.168 | |
| 市川大門 | 3.078 | 3.0 | 0.078 | -0.167 | 3.078 | 3.078 | 3.0 | 0.078 | 0.245 | 0.078 | 0.245 | ||
| 市川本町 | 0.799 | 0.9 | -0.101 | -0.268 | 0.799 | 0.799 | 0.9 | -0.101 | 0.145 | -0.101 | 0.145 | ||
| 芦川 | 1.007 | 1.0 | 0.007 | -0.261 | 1.007 | 1.007 | 1.0 | 0.007 | 0.152 | 0.007 | 0.152 | ||
| 甲斐上野 | 1.196 | 1.1 | 0.096 | -0.164 | 1.196 | 1.196 | 1.1 | 0.096 | 0.248 | 0.096 | 0.248 | ||
| 東花輪 | 3.515 | 3.5 | 0.015 | -0.149 | 3.515 | 3.515 | 3.5 | 0.015 | 0.263 | 0.015 | 0.263 | ||
| 小井川 | 1.083 | 1.2 | -0.117 | -0.267 | 1.083 | 1.083 | 1.2 | -0.117 | 0.146 | -0.117 | 0.146 | ||
| 常永 | 1.493 | 1.4 | 0.093 | -0.173 | 1938/10/1 駅名変更 駅名 西条常永→常永 | 1.493 | 1.493 | 1.4 | 0.093 | 0.239 | 0.093 | 0.239 | |
| 国母 | 2.319 | 2.3 | 0.019 | -0.155 | 2.319 | 2.319 | 2.3 | 0.019 | 0.258 | 0.019 | 0.258 | ||
| 甲斐住吉 | 1.758 | 1.9 | -0.142 | -0.297 | 1938/10/1 駅名変更 駅名 甲府住吉→甲斐住吉 | 1.758 | 1.758 | 1.9 | -0.142 | 0.116 | -0.142 | 0.116 | |
| 南甲府 | 1.089 | 1.0 | 0.089 | -0.207 | 1938/10/1 駅名変更 駅名 甲府南口→南甲府 | 1969/9/28 改キロ 甲斐住吉1.0南甲府→甲斐住吉0.9南甲府 | 1.089 | 1.089 | 0.9 | 0.189 | 0.305 | 0.189 | 0.305 |
| 善光寺 | 2.160 | 2.2 | -0.040 | -0.248 | 1969/9/28 改キロ 南甲府2.2善光寺→南甲府2.3善光寺 | 2.160 | 2.160 | 2.3 | -0.140 | 0.165 | -0.140 | 0.165 | |
| 金手 | 1.001 | 0.9 | 0.101 | -0.147 | 1.001 | 1.001 | 0.9 | 0.101 | 0.266 | 0.101 | 0.266 | ||
| 甲府 | 0.929 | 1.1 | -0.171 | -0.317 | 1969/9/28 改キロ 金手1.1甲府→金手1.2甲府 | 0.929 | 0.929 | 1.2 | -0.271 | -0.005 | -0.271 | -0.005 | |
| 合計 | 87.783 | 88.1 | -0.317 | 88.395 | 88.395 | 88.4 | -0.005 | -0.005 | |||||
身延線は富士川に沿って富士と甲府を結んでいます。富士から富士宮の間は1970年前後に複線化されましたが、その際に富士駅付近の経路が変更されており、東京方面から方向転換することなく直通できる線形となりました。
<実キロ・営業キロ差分推移>
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