| 駅名 | 開通時/キロ制定時 | 補足・変化点 | 最新/廃止時 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 実キロ | 営業キロ | 差分 | 差分累計 | 実キロ | 営業キロ | 差分 | 差分累計 | ||
| 津幡 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | |||||
| 中津幡 | 1.819 | 1.8 | 0.019 | 0.019 | 1.819 | 1.8 | 0.019 | 0.019 | |
| 本津幡 | 0.983 | 1.1 | -0.117 | -0.098 | 0.983 | 1.1 | -0.117 | -0.098 | |
| 能瀬 | 2.225 | 2.2 | 0.025 | -0.073 | 2.225 | 2.2 | 0.025 | -0.073 | |
| 宇野気 | 3.714 | 3.7 | 0.014 | -0.059 | 3.714 | 3.7 | 0.014 | -0.059 | |
| 横山 | 3.029 | 3.0 | 0.029 | -0.030 | 3.029 | 3.0 | 0.029 | -0.030 | |
| 高松 | 2.565 | 2.6 | -0.035 | -0.065 | 2.565 | 2.6 | -0.035 | -0.065 | |
| 免田 | 3.464 | 3.4 | 0.064 | 0.000 | 3.464 | 3.4 | 0.064 | 0.000 | |
| 宝達 | 3.020 | 3.1 | -0.080 | -0.081 | 3.020 | 3.1 | -0.080 | -0.081 | |
| 敷浪 | 3.299 | 3.3 | -0.001 | -0.082 | 3.299 | 3.3 | -0.001 | -0.082 | |
| 南羽咋 | 2.552 | 2.5 | 0.052 | -0.029 | 2.552 | 2.5 | 0.052 | -0.029 | |
| 羽咋 | 3.032 | 3.0 | 0.032 | 0.003 | 3.032 | 3.0 | 0.032 | 0.003 | |
| 千路 | 4.082 | 4.1 | -0.018 | -0.014 | 4.082 | 4.1 | -0.018 | -0.014 | |
| 金丸 | 3.568 | 3.7 | -0.132 | -0.146 | 3.568 | 3.7 | -0.132 | -0.146 | |
| 能登部 | 3.606 | 3.6 | 0.006 | -0.140 | 3.606 | 3.6 | 0.006 | -0.140 | |
| 良川 | 2.884 | 2.8 | 0.084 | -0.056 | 2.884 | 2.8 | 0.084 | -0.056 | |
| 能登二宮 | 2.225 | 2.2 | 0.025 | -0.031 | 2.225 | 2.2 | 0.025 | -0.031 | |
| 徳田 | 2.810 | 2.8 | 0.010 | -0.021 | 2.810 | 2.8 | 0.010 | -0.021 | |
| 七尾 | 5.372 | 5.5 | -0.128 | -0.149 | 5.372 | 5.5 | -0.128 | -0.149 | |
| 和倉温泉 | 5.177 | 5.1 | 0.077 | -0.072 | 1980/7/1 駅名変更 和倉→和倉温泉 | 5.177 | 5.1 | 0.077 | -0.072 |
| 田鶴浜 | 3.465 | 3.5 | -0.035 | -0.107 | 3.465 | 3.5 | -0.035 | -0.107 | |
| 笠師保 | 4.088 | 4.1 | -0.012 | -0.119 | 4.088 | 4.1 | -0.012 | -0.119 | |
| 能登中島 | 3.572 | 3.6 | -0.028 | -0.148 | 3.572 | 3.6 | -0.028 | -0.148 | |
| 西岸 | 6.204 | 6.2 | 0.004 | -0.144 | 6.204 | 6.2 | 0.004 | -0.144 | |
| 能登鹿島 | 4.303 | 4.3 | 0.003 | -0.141 | 4.303 | 4.3 | 0.003 | -0.141 | |
| 穴水 | 6.321 | 6.3 | 0.021 | -0.120 | 6.321 | 6.3 | 0.021 | -0.120 | |
| 能登三井 | 11.011 | 11.0 | 0.011 | -0.109 | 11.011 | 11.0 | 0.011 | -0.109 | |
| 能登市ノ瀬 | 5.008 | 5.0 | 0.008 | -0.102 | 5.008 | 5.0 | 0.008 | -0.102 | |
| 輪島 | 4.342 | 4.4 | -0.058 | -0.160 | 4.342 | 4.4 | -0.058 | -0.160 | |
| 合計 | 107.740 | 107.9 | -0.160 | 107.740 | 107.9 | -0.160 | |||
七尾線は津幡から能登半島に向かう路線ですが、南部と北部で大きく異なる現況となっています。南部は電化され特急列車が運転されていますが、北部は第三セクター化され、最北部は廃止となりました。
<実キロ・営業キロ差分推移>
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