| 駅名 | 開通時/キロ制定時 | 補足・変化点 | 最新/廃止時 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 実キロ | 営業キロ | 差分 | 差分累計 | 実キロ 下り | 実キロ 上り | 営業キロ | 差分 下り | 差分累計 下り | 差分 上り | 差分累計 上り | |||
| 佐倉 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | |||||||
| 酒々井 | 6.326 | 6.4 | -0.074 | -0.074 | 1973/9/29 一部複線化(下り線増) 実キロ 佐倉6.326酒々井→佐倉6.309酒々井 | 1986/2/24 複線化 | 6.309 | 6.326 | 6.4 | -0.091 | -0.091 | -0.074 | -0.074 |
| 成田 | 6.643 | 6.7 | -0.057 | -0.131 | 1973/9/29 一部複線化 | 1986/2/24 複線化 | 6.643 | 6.643 | 6.7 | -0.057 | -0.147 | -0.057 | -0.131 |
| 久住 | 6.701 | 6.7 | 0.001 | -0.129 | 1982/2/22 駅移転 実キロ 成田6.701久住5.751滑川→成田6.975久住5.477滑川 営業キロ 成田6.7久住5.7滑川→成田6.9久住5.5滑川 | 6.975 | 6.975 | 6.9 | 0.075 | -0.072 | 0.075 | -0.056 | |
| 滑河 | 5.751 | 5.7 | 0.051 | -0.079 | 5.477 | 5.477 | 5.5 | -0.023 | -0.095 | -0.023 | -0.079 | ||
| 下総神崎 | 6.122 | 6.1 | 0.022 | -0.057 | 1957/4/1 駅名変更 駅名 郡→下総神崎 | 6.122 | 6.122 | 6.1 | 0.022 | -0.073 | 0.022 | -0.057 | |
| 大戸 | 4.438 | 4.5 | -0.062 | -0.119 | 4.438 | 4.438 | 4.5 | -0.062 | -0.135 | -0.062 | -0.119 | ||
| 佐原 | 3.948 | 3.9 | 0.048 | -0.071 | 3.948 | 3.948 | 3.9 | 0.048 | -0.088 | 0.048 | -0.071 | ||
| 香取 | 3.683 | 3.6 | 0.083 | 0.012 | 3.683 | 3.683 | 3.6 | 0.083 | -0.005 | 0.083 | 0.012 | ||
| 水郷 | 3.867 | 3.9 | -0.033 | -0.022 | 3.867 | 3.867 | 3.9 | -0.033 | -0.038 | -0.033 | -0.022 | ||
| 小見川 | 5.148 | 5.2 | -0.052 | -0.073 | 5.148 | 5.148 | 5.2 | -0.052 | -0.090 | -0.052 | -0.073 | ||
| 笹川 | 5.047 | 5.0 | 0.047 | -0.027 | 5.047 | 5.047 | 5.0 | 0.047 | -0.043 | 0.047 | -0.027 | ||
| 下総橘 | 5.151 | 5.2 | -0.049 | -0.076 | 5.151 | 5.151 | 5.2 | -0.049 | -0.092 | -0.049 | -0.076 | ||
| 下総豊里 | 3.354 | 3.3 | 0.054 | -0.022 | 3.354 | 3.354 | 3.3 | 0.054 | -0.038 | 0.054 | -0.022 | ||
| 椎柴 | 4.752 | 4.8 | -0.048 | -0.070 | 4.752 | 4.752 | 4.8 | -0.048 | -0.087 | -0.048 | -0.070 | ||
| 松岸 | 4.402 | 4.4 | 0.002 | -0.068 | 4.402 | 4.402 | 4.4 | 0.002 | -0.085 | 0.002 | -0.068 | ||
| 合計 | 75.332 | 75.4 | -0.068 | 75.315 | 75.332 | 75.4 | -0.085 | -0.068 | |||||
成田支線
| 駅名 | 開通時/キロ制定時 | 補足・変化点 | 最新/廃止時 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 実キロ | 営業キロ | 差分 | 差分累計 | 実キロ | 営業キロ | 差分 | 差分累計 | ||
| 成田 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | |||||
| 空港第2ビル | 9.996 | 9.8 | 0.196 | 0.196 | 9.996 | 9.8 | 0.196 | 0.196 | |
| 成田空港 | 0.889 | 1.0 | -0.111 | 0.085 | 0.889 | 1.0 | -0.111 | 0.085 | |
| 合計 | 10.885 | 10.8 | 0.085 | 10.885 | 10.8 | 0.085 | |||
我孫子支線
| 駅名 | 開通時/キロ制定時 | 補足・変化点 | 最新/廃止時 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 実キロ | 営業キロ | 差分 | 差分累計 | 実キロ | 営業キロ | 差分 | 差分累計 | ||
| 我孫子 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | |||||
| 東我孫子 | 3.505 | 3.4 | 0.105 | 0.105 | 3.505 | 3.4 | 0.105 | 0.105 | |
| 湖北 | 2.770 | 2.9 | -0.130 | -0.025 | 2.770 | 2.9 | -0.130 | -0.025 | |
| 新木 | 2.772 | 2.6 | 0.172 | 0.147 | 2.772 | 2.6 | 0.172 | 0.147 | |
| 布佐 | 3.029 | 3.2 | -0.171 | -0.024 | 3.029 | 3.2 | -0.171 | -0.024 | |
| 木下 | 1.948 | 1.9 | 0.048 | 0.024 | 1.948 | 1.9 | 0.048 | 0.024 | |
| 小林 | 4.306 | 4.3 | 0.006 | 0.030 | 4.306 | 4.3 | 0.006 | 0.030 | |
| 安食 | 4.968 | 4.9 | 0.068 | 0.098 | 4.968 | 4.9 | 0.068 | 0.098 | |
| 下総松崎 | 4.554 | 4.6 | -0.046 | 0.052 | 1920/9/1 駅名変更 駅名 松崎→下総松崎 | 4.554 | 4.6 | -0.046 | 0.052 |
| 成田 | 5.149 | 5.1 | 0.049 | 0.101 | 5.149 | 5.1 | 0.049 | 0.101 | |
| 合計 | 33.001 | 32.9 | 0.101 | 33.001 | 32.9 | 0.101 | |||
成田線は支線が二つあり、成田駅を中心に4方向に路線が延びる珍しい形となっています。久住駅の移転による改キロはありましたが、全線に渡って大きな経路変更の記録は見つかっておらず、実キロと営業キロの間にも大きな差はありませんでした。
＜実キロ・営業キロ差分推移＞
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