| 駅名 | 開通時/キロ制定時 | 補足・変化点 | 最新/廃止時 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 実キロ | 営業キロ | 差分 | 差分累計 | 実キロ 下り | 実キロ 上り | 営業キロ | 差分 下り | 差分累計 下り | 差分 上り | 差分累計 上り | |||
| 立川 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | |||||||
| 西立川 | 2.009 | 1.9 | 0.109 | 0.109 | 1944/4/1 複線化 | 2.009 | 2.009 | 1.9 | 0.109 | 0.109 | 0.109 | 0.109 | |
| 東中神 | 0.829 | 0.8 | 0.029 | 0.138 | 1944/4/1 複線化 | 0.829 | 0.829 | 0.8 | 0.029 | 0.138 | 0.029 | 0.138 | |
| 中神 | 0.859 | 0.9 | -0.041 | 0.097 | 1944/4/1 複線化 | 0.859 | 0.859 | 0.9 | -0.041 | 0.097 | -0.041 | 0.097 | |
| 昭島 | 1.357 | 1.4 | -0.043 | 0.054 | 1946/5/15 複線化 | 1959/10/1 駅名変更 駅名 昭和前→昭島 | 1.357 | 1.357 | 1.4 | -0.043 | 0.054 | -0.043 | 0.054 |
| 拝島 | 1.926 | 1.9 | 0.026 | 0.080 | 1946/5/15 複線化 | 1.926 | 1.926 | 1.9 | 0.026 | 0.080 | 0.026 | 0.080 | |
| 牛浜 | 1.701 | 1.7 | 0.001 | 0.081 | 1961/3/28 複線化 | 1.701 | 1.701 | 1.7 | 0.001 | 0.081 | 0.001 | 0.081 | |
| 福生 | 1.057 | 1.0 | 0.057 | 0.138 | 1961/3/28 複線化 | 1.057 | 1.057 | 1.0 | 0.057 | 0.138 | 0.057 | 0.138 | |
| 羽村 | 2.003 | 2.1 | -0.097 | 0.041 | 1961/12/12 複線化 | 2.003 | 2.003 | 2.1 | -0.097 | 0.041 | -0.097 | 0.041 | |
| 小作 | 2.382 | 2.4 | -0.018 | 0.022 | 1961/12/12 複線化 | 2.382 | 2.382 | 2.4 | -0.018 | 0.022 | -0.018 | 0.022 | |
| 河辺 | 1.915 | 1.8 | 0.115 | 0.138 | 1962/5/7 複線化 | 1.915 | 1.915 | 1.8 | 0.115 | 0.138 | 0.115 | 0.138 | |
| 東青梅 | 1.161 | 1.3 | -0.139 | -0.001 | 1962/5/7 複線化 | 1.161 | 1.161 | 1.3 | -0.139 | -0.001 | -0.139 | -0.001 | |
| 青梅 | 1.391 | 1.3 | 0.091 | 0.090 | 1.391 | 1.391 | 1.3 | 0.091 | 0.090 | 0.091 | 0.090 | ||
| 宮ノ平 | 2.022 | 2.1 | -0.078 | 0.011 | 2.022 | 2.022 | 2.1 | -0.078 | 0.011 | -0.078 | 0.011 | ||
| 日向和田 | 0.842 | 0.8 | 0.042 | 0.054 | 0.842 | 0.842 | 0.8 | 0.042 | 0.054 | 0.042 | 0.054 | ||
| 石神前 | 1.010 | 1.0 | 0.010 | 0.064 | 1947/3/1 駅名変更 駅名 三田村→石神前 | 1.010 | 1.010 | 1.0 | 0.010 | 0.064 | 0.010 | 0.064 | |
| 二俣尾 | 1.135 | 1.2 | -0.065 | -0.002 | 1.135 | 1.135 | 1.2 | -0.065 | -0.002 | -0.065 | -0.002 | ||
| 軍畑 | 1.001 | 0.9 | 0.101 | 0.100 | 1.001 | 1.001 | 0.9 | 0.101 | 0.100 | 0.101 | 0.100 | ||
| 沢井 | 1.370 | 1.4 | -0.030 | 0.070 | 1.370 | 1.370 | 1.4 | -0.030 | 0.070 | -0.030 | 0.070 | ||
| 御嶽 | 1.306 | 1.3 | 0.006 | 0.076 | 1.306 | 1.306 | 1.3 | 0.006 | 0.076 | 0.006 | 0.076 | ||
| 川井 | 2.775 | 2.8 | -0.025 | 0.051 | 2.775 | 2.775 | 2.8 | -0.025 | 0.051 | -0.025 | 0.051 | ||
| 古里 | 1.717 | 1.6 | 0.117 | 0.168 | 1.717 | 1.717 | 1.6 | 0.117 | 0.168 | 0.117 | 0.168 | ||
| 鳩ノ巣 | 2.120 | 2.2 | -0.080 | 0.088 | 2.120 | 2.120 | 2.2 | -0.080 | 0.088 | -0.080 | 0.088 | ||
| 白丸 | 1.385 | 1.4 | -0.015 | 0.073 | 1.385 | 1.385 | 1.4 | -0.015 | 0.073 | -0.015 | 0.073 | ||
| 奥多摩 | 1.800 | 2.0 | -0.200 | -0.127 | 1971/2/1 駅名変更 駅名 氷川→奥多摩 | 1.800 | 1.800 | 2.0 | -0.200 | -0.127 | -0.200 | -0.127 | |
| 合計 | 37.073 | 37.2 | -0.127 | 37.073 | 37.073 | 37.2 | -0.127 | -0.127 | |||||
| 駅名 | 開通時/キロ制定時 | 補足・変化点 | 最新/廃止時 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 実キロ | 営業キロ | 差分 | 差分累計 | 実キロ | 営業キロ | 差分 | 差分累計 | ||
| 立川 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | |||||
| 西立川 | 2.136 | 1.9 | 0.236 | 0.236 | 2.136 | 1.9 | 0.236 | 0.236 | |
| 合計 | 2.136 | 1.9 | 0.236 | 2.136 | 1.9 | 0.236 | |||
青梅線は立川から奥多摩まで多摩川沿い走ります。この間ずっと多摩川の本流を渡ることはなく、左岸を走ります。実キロと営業キロの差はあまりありませんが、終点の奥多摩駅では実キロより営業キロが200mも長くなっています。かつて駅の先にあったヤードの距離が営業キロに含まれているものと思います。
<実キロ・営業キロ差分推移>
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