実キロ算出 青梅線     →凡例など
駅名開通時/キロ制定時補足・変化点最新/廃止時
実キロ営業キロ差分差分累計実キロ
下り
実キロ
上り
営業キロ差分
下り
差分累計
下り
差分
上り
差分累計
上り
立川0.0000.0000.0000.0000.0000.000
西立川2.0091.90.1090.1091944/4/1 複線化2.0092.0091.90.1090.1090.1090.109
東中神0.8290.80.0290.1381944/4/1 複線化0.8290.8290.80.0290.1380.0290.138
中神0.8590.9-0.0410.0971944/4/1 複線化0.8590.8590.9-0.0410.097-0.0410.097
昭島1.3571.4-0.0430.0541946/5/15 複線化1959/10/1 駅名変更
駅名 昭和前→昭島
1.3571.3571.4-0.0430.054-0.0430.054
拝島1.9261.90.0260.0801946/5/15 複線化1.9261.9261.90.0260.0800.0260.080
牛浜1.7011.70.0010.0811961/3/28 複線化1.7011.7011.70.0010.0810.0010.081
福生1.0571.00.0570.1381961/3/28 複線化1.0571.0571.00.0570.1380.0570.138
羽村2.0032.1-0.0970.0411961/12/12 複線化2.0032.0032.1-0.0970.041-0.0970.041
小作2.3822.4-0.0180.0221961/12/12 複線化2.3822.3822.4-0.0180.022-0.0180.022
河辺1.9151.80.1150.1381962/5/7 複線化1.9151.9151.80.1150.1380.1150.138
東青梅1.1611.3-0.139-0.0011962/5/7 複線化1.1611.1611.3-0.139-0.001-0.139-0.001
青梅1.3911.30.0910.0901.3911.3911.30.0910.0900.0910.090
宮ノ平2.0222.1-0.0780.0112.0222.0222.1-0.0780.011-0.0780.011
日向和田0.8420.80.0420.0540.8420.8420.80.0420.0540.0420.054
石神前1.0101.00.0100.0641947/3/1 駅名変更
駅名 三田村→石神前
1.0101.0101.00.0100.0640.0100.064
二俣尾1.1351.2-0.065-0.0021.1351.1351.2-0.065-0.002-0.065-0.002
軍畑1.0010.90.1010.1001.0011.0010.90.1010.1000.1010.100
沢井1.3701.4-0.0300.0701.3701.3701.4-0.0300.070-0.0300.070
御嶽1.3061.30.0060.0761.3061.3061.30.0060.0760.0060.076
川井2.7752.8-0.0250.0512.7752.7752.8-0.0250.051-0.0250.051
古里1.7171.60.1170.1681.7171.7171.60.1170.1680.1170.168
鳩ノ巣2.1202.2-0.0800.0882.1202.1202.2-0.0800.088-0.0800.088
白丸1.3851.4-0.0150.0731.3851.3851.4-0.0150.073-0.0150.073
奥多摩1.8002.0-0.200-0.1271971/2/1 駅名変更
駅名 氷川→奥多摩
1.8001.8002.0-0.200-0.127-0.200-0.127
合計37.07337.2-0.12737.07337.07337.2-0.127-0.127

青梅短絡線

駅名開通時/キロ制定時補足・変化点最新/廃止時
実キロ営業キロ差分差分累計実キロ営業キロ差分差分累計
立川0.0000.0000.0000.000
西立川2.1361.90.2360.2362.1361.90.2360.236
合計2.1361.90.2362.1361.90.236

路線全体位置

青梅線は立川から奥多摩まで多摩川沿い走ります。この間ずっと多摩川の本流を渡ることはなく、左岸を走ります。実キロと営業キロの差はあまりありませんが、終点の奥多摩駅では実キロより営業キロが200mも長くなっています。かつて駅の先にあったヤードの距離が営業キロに含まれているものと思います。

<実キロ・営業キロ差分推移>

■短絡線
青梅線は線内発着列車や中央線への直通列車は立川駅の北側のホームを発着しますが、中央線からの直通列車は南側のホームから発車します。この列車や南武線との直通列車は中央線との平面交差を避けるために短絡線を経由します。短絡線に個別の営業キロは設定されておらず、本線と同じ扱いですが、実キロは本線より200m近く長くなっています。


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