| 駅名 | 開通時/キロ制定時 | 補足・変化点 | 最新/廃止時 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 実キロ | 営業キロ | 差分 | 差分累計 | 実キロ 下り | 実キロ 上り | 営業キロ | 差分 下り | 差分累計 下り | 差分 上り | 差分累計 上り | ||
| 久宝寺 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | ||||||
| 新加美 | 1.610 | 1.6 | 0.010 | 0.010 | 1.610 | 1.610 | 1.6 | 0.010 | 0.010 | 0.010 | 0.010 | |
| 衣摺加美北 | 1.349 | 1.4 | -0.051 | -0.041 | 1.349 | 1.349 | 1.4 | -0.051 | -0.041 | -0.051 | -0.041 | |
| JR長瀬 | 1.313 | 1.3 | 0.013 | -0.028 | 1.313 | 1.313 | 1.3 | 0.013 | -0.028 | 0.013 | -0.028 | |
| JR俊徳道 | 0.986 | 1.0 | -0.014 | -0.043 | 0.986 | 0.986 | 1.0 | -0.014 | -0.043 | -0.014 | -0.043 | |
| JR河内永和 | 0.630 | 0.6 | 0.030 | -0.013 | 0.630 | 0.630 | 0.6 | 0.030 | -0.013 | 0.030 | -0.013 | |
| 高井田中央 | 1.610 | 1.6 | 0.010 | -0.003 | 1.610 | 1.610 | 1.6 | 0.010 | -0.003 | 0.010 | -0.003 | |
| 放出 | 1.772 | 1.7 | 0.072 | 0.069 | 1.772 | 1.772 | 1.7 | 0.072 | 0.069 | 0.072 | 0.069 | |
| 鴫野 | 1.768 | 1.6 | 0.168 | 0.237 | 1.768 | 1.768 | 1.6 | 0.168 | 0.237 | 0.168 | 0.237 | |
| JR野江 | 1.658 | 1.8 | -0.142 | 0.095 | 1.658 | 1.658 | 1.8 | -0.142 | 0.095 | -0.142 | 0.095 | |
| 城北公園通 | 2.168 | 2.2 | -0.032 | 0.063 | 2.168 | 2.168 | 2.2 | -0.032 | 0.063 | -0.032 | 0.063 | |
| JR淡路 | 2.148 | 2.1 | 0.048 | 0.111 | 2.148 | 2.148 | 2.1 | 0.048 | 0.111 | 0.048 | 0.111 | |
| 南吹田 | 1.307 | 1.3 | 0.007 | 0.118 | 1.307 | 1.307 | 1.3 | 0.007 | 0.118 | 0.007 | 0.118 | |
| 新大阪 | 2.028 | 2.0 | 0.028 | 0.146 | 2.028 | 2.028 | 2.0 | 0.028 | 0.146 | 0.028 | 0.146 | |
| 合計 | 20.346 | 20.2 | 0.146 | 20.346 | 20.346 | 20.2 | 0.146 | 0.146 | ||||
おおさか東線は、1939年までに開通していた貨物線を複線化の上で2008年、2019年の二段階で旅客開業した路線です。2025年からは土休日運転の特急列車が運転されるようになりました。もともと東海道線の貨物支線だったこともあり起点は新大阪駅ですが、ここでは列車番号の方向に合わせ、久宝寺側から記載します。
<実キロ・営業キロ差分推移>
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