実キロ算出 おおさか東線     →凡例など
駅名開通時/キロ制定時補足・変化点最新/廃止時
実キロ営業キロ差分差分累計実キロ
下り
実キロ
上り
営業キロ差分
下り
差分累計
下り
差分
上り
差分累計
上り
久宝寺0.0000.0000.0000.0000.0000.000
新加美1.6101.60.0100.0101.6101.6101.60.0100.0100.0100.010
衣摺加美北1.3491.4-0.051-0.0411.3491.3491.4-0.051-0.041-0.051-0.041
JR長瀬1.3131.30.013-0.0281.3131.3131.30.013-0.0280.013-0.028
JR俊徳道0.9861.0-0.014-0.0430.9860.9861.0-0.014-0.043-0.014-0.043
JR河内永和0.6300.60.030-0.0130.6300.6300.60.030-0.0130.030-0.013
高井田中央1.6101.60.010-0.0031.6101.6101.60.010-0.0030.010-0.003
放出1.7721.70.0720.0691.7721.7721.70.0720.0690.0720.069
鴫野1.7681.60.1680.2371.7681.7681.60.1680.2370.1680.237
JR野江1.6581.8-0.1420.0951.6581.6581.8-0.1420.095-0.1420.095
城北公園通2.1682.2-0.0320.0632.1682.1682.2-0.0320.063-0.0320.063
JR淡路2.1482.10.0480.1112.1482.1482.10.0480.1110.0480.111
南吹田1.3071.30.0070.1181.3071.3071.30.0070.1180.0070.118
新大阪2.0282.00.0280.1462.0282.0282.00.0280.1460.0280.146
合計20.34620.20.14620.34620.34620.20.1460.146

路線全体位置

おおさか東線は、1939年までに開通していた貨物線を複線化の上で2008年、2019年の二段階で旅客開業した路線です。2025年からは土休日運転の特急列車が運転されるようになりました。もともと東海道線の貨物支線だったこともあり起点は新大阪駅ですが、ここでは列車番号の方向に合わせ、久宝寺側から記載します。

<実キロ・営業キロ差分推移>


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