実キロ算出奥羽本線

駅名	開通時/キロ制定時				補足・変化点				最新/廃止時
駅名	実キロ	営業キロ	差分	差分累計	補足・変化点				実キロ下り	実キロ上り	営業キロ	差分下り	差分累計下り	差分上り	差分累計上り
福島			0.000	0.000								0.000	0.000	0.000	0.000
笹木野	3.648	3.8	-0.152	-0.152				1982/3/29　複線化	3.648	3.648	3.8	-0.152	-0.152	-0.152	-0.152
庭坂	3.259	3.1	0.159	0.006				1991/11/5　複線化	3.259	3.259	3.1	0.159	0.006	0.159	0.006
赤岩	8.038	7.9	0.138	0.144	1949/4/1？　通過不可型スイッチバック →通過可能型スイッチバック通過時差分実キロ赤岩6.847板谷	1959　経路変更実キロ　庭坂8.038赤岩→庭坂7.972赤岩営業キロ　変更なし 1961　経路変更実キロ　庭坂7.972赤岩→庭坂7.948赤岩営業キロ　変更なし	1968/9/22　複線化(上り線増・改修) 実キロ　庭坂7.948赤岩→庭坂7.999赤岩	1990/3/10　駅移転・スイッチバック廃止実キロ　下り　庭坂7.948赤岩6.820板谷→庭坂7.671赤岩7.098板谷　上り　庭坂7.999赤岩6.820板谷→庭坂7.722赤岩7.098板谷営業キロ　庭坂7.9赤岩7.2板谷→庭坂7.7赤岩7.0板谷	7.671	7.722	7.7	-0.029	-0.023	0.022	0.028
板谷	7.401	7.2	0.201	0.346	1949/4/1？　通過不可型スイッチバック →通過可能型スイッチバック通過時差分実キロ板谷3.322峠	1964　経路変更実キロ　赤岩6.847板谷→赤岩6.820板谷営業キロ　変更なし	1970/6/30　複線化	1990/9/1　駅移転・スイッチバック廃止実キロ　下り　赤岩7.098板谷3.322峠→赤岩6.701板谷3.381峠　上り　赤岩7.098板谷3.178峠→赤岩6.701板谷3.237峠営業キロ　赤岩7.0板谷4.1峠→赤岩6.6板谷3.3峠	6.701	6.701	6.6	0.101	0.079	0.101	0.129
峠	4.115	4.1	0.015	0.361	1949/4/1？　通過不可型スイッチバック →通過可能型スイッチバック通過時差分実キロ峠4.487大沢	1968　経路変更実キロ　板谷3.322峠→板谷3.178峠営業キロ　変更なし	1971/9/20　複線化(下り線改修) 実キロ　板谷3.178峠→板谷3.322峠	1990/9/1　駅移転・スイッチバック廃止実キロ　下り　板谷3.322峠4.487大沢→板谷3.381峠4.495大沢　上り　板谷3.178峠4.487大沢→板谷3.237峠4.495大沢営業キロ　板谷4.1峠5.2大沢→板谷3.3峠4.3大沢	3.381	3.237	3.3	0.081	0.159	-0.063	0.066
大沢	5.071	5.2	-0.129	0.231	1949/4/1？　通過不可型スイッチバック →通過可能型スイッチバック通過時差分実キロ大沢5.722関根		1971/9/20　複線化	1990/9/1　駅移転・スイッチバック廃止実キロ　下り　峠4.487大沢6.416関根→峠4.495大沢6.036関根　上り　峠4.487大沢6.463関根→峠4.495大沢6.083関根営業キロ　峠5.2大沢6.4関根→峠4.3大沢6.0関根	4.495	4.495	4.3	0.195	0.354	0.195	0.261
関根	6.432	6.4	0.032	0.264			1968/9/22　複線化実キロ　下り　大沢6.432関根→大沢6.416関根　上り　大沢6.432関根→大沢6.463関根		6.036	6.083	6.0	0.036	0.391	0.083	0.344
米沢	5.294	5.3	-0.006	0.257					5.294	5.294	5.3	-0.006	0.384	-0.006	0.338
置賜	5.462	5.5	-0.038	0.219					5.462	5.462	5.5	-0.038	0.346	-0.038	0.300
高畠	4.417	4.3	0.117	0.336				1991/3/16　駅名変更駅名　糠ノ目→高畠	4.417	4.417	4.3	0.117	0.463	0.117	0.417
赤湯	6.211	6.2	0.011	0.347					6.211	6.211	6.2	0.011	0.474	0.011	0.428
中川	8.265	8.3	-0.035	0.312			1968/7/25　一部複線化		8.220	8.265	8.3	-0.080	0.394	-0.035	0.393
羽前中山	3.996	3.9	0.096	0.409					3.996	3.996	3.9	0.096	0.491	0.096	0.490
かみのやま温泉	6.697	6.7	-0.003	0.406			1971/9/17　複線化	1992/7/1　駅名変更駅名　上ノ山→かみのやま温泉	6.697	6.636	6.7	-0.003	0.488	-0.064	0.426
茂吉記念館前	2.859	2.8	0.059	0.465			1968/9/23　複線化	1992/7/1　駅名変更駅名　北上ノ山→茂吉記念館前	2.859	2.859	2.8	0.059	0.547	0.059	0.485
蔵王	3.989	4.0	-0.011	0.453	1951/3/1　駅名変更駅名　金井→蔵王		1968/9/23　複線化		3.989	3.989	4.0	-0.011	0.535	-0.011	0.473
山形	5.275	5.3	-0.025	0.428			1971/12/10　複線化		5.275	5.259	5.3	-0.025	0.510	-0.041	0.432
北山形	2.072	1.9	0.172	0.599			1968/9/8　複線化	1999/12/4　単線並列化	2.072	2.072	1.9	0.172	0.681	0.172	0.603
羽前千歳	2.721	2.9	-0.179	0.420			1986/7/2　複線化	1999/12/4　単線並列化	2.721	2.721	2.9	-0.179	0.502	-0.179	0.425
南出羽	1.715	1.7	0.015	0.435					1.715	1.715	1.7	0.015	0.517	0.015	0.439
漆山	1.344	1.3	0.044	0.479					1.344	1.344	1.3	0.044	0.561	0.044	0.483
高擶	2.081	2.1	-0.019	0.460					2.081	2.081	2.1	-0.019	0.542	-0.019	0.464
天童南	1.407	1.3	0.107	0.567					1.407	1.407	1.3	0.107	0.649	0.107	0.571
天童	2.036	2.1	-0.064	0.503					2.036	2.036	2.1	-0.064	0.585	-0.064	0.507
乱川	3.004	3.0	0.004	0.507					3.004	3.004	3.0	0.004	0.589	0.004	0.511
神町	2.849	2.9	-0.051	0.456					2.849	2.849	2.9	-0.051	0.538	-0.051	0.460
さくらんぼ東根	2.777	2.7	0.077	0.533				1999/12/4　駅移転・駅名変更駅名　蟹沢→さくらんぼ東根実キロ　神町2.777蟹沢1.540東根→神町1.820さくらんぼ東根2.496東根営業キロ　神町2.7蟹沢1.6東根→神町1.8さくらんぼ東根2.5東根	1.820	1.820	1.8	0.020	0.559	0.020	0.481
東根	1.540	1.6	-0.060	0.473					2.496	2.496	2.5	-0.004	0.555	-0.004	0.477
村山	2.917	2.9	0.017	0.490				1999/12/4　駅名変更駅名　楯岡→村山	2.917	2.917	2.9	0.017	0.572	0.017	0.494
袖崎	7.996	8.0	-0.004	0.486					7.996	7.996	8.0	-0.004	0.568	-0.004	0.490
大石田	5.602	5.4	0.202	0.687					5.602	5.602	5.4	0.202	0.769	0.202	0.691
北大石田	3.828	3.9	-0.072	0.616					3.828	3.828	3.9	-0.072	0.698	-0.072	0.620
芦沢	3.010	2.9	0.110	0.725					3.010	3.010	2.9	0.110	0.807	0.110	0.729
舟形	6.543	6.6	-0.057	0.668			1975/8/28　経路変更 1975/9/17　複線化実キロ　下り　芦沢6.543舟形→芦沢6.390舟形　上り　芦沢6.543舟形→芦沢6.403舟形営業キロ　変更なし		6.390	6.403	6.6	-0.210	0.597	-0.197	0.532
新庄	8.265	8.3	-0.035	0.633					8.265	8.265	8.3	-0.035	0.562	-0.035	0.497
泉田	5.624	5.6	0.024	0.658					5.624	5.624	5.6	0.024	0.586	0.024	0.521
羽前豊里	7.226	7.1	0.126	0.784					7.226	7.226	7.1	0.126	0.713	0.126	0.648
真室川	2.664	2.7	-0.036	0.748	1916/9/20　駅名変更駅名　新町→真室川				2.664	2.664	2.7	-0.036	0.677	-0.036	0.612
釜淵	9.175	9.2	-0.025	0.723					9.175	9.175	9.2	-0.025	0.652	-0.025	0.587
大滝	6.981	7.1	-0.119	0.604					6.981	6.981	7.1	-0.119	0.533	-0.119	0.468
及位	5.488	5.5	-0.012	0.592					5.488	5.488	5.5	-0.012	0.521	-0.012	0.456
院内	8.702	8.6	0.102	0.694		1966/11　経路変更実キロ　及位8.702院内→及位8.724院内営業キロ　変更なし	1968/9/29　複線化(下り線増) 実キロ　及位8.724院内→及位8.694院内		8.694	8.724	8.6	0.094	0.615	0.124	0.580
横堀	3.952	4.0	-0.048	0.647					3.952	3.952	4.0	-0.048	0.568	-0.048	0.533
三関	6.091	6.0	0.091	0.738					6.091	6.091	6.0	0.091	0.659	0.091	0.624
上湯沢	2.661	2.7	-0.039	0.699					2.661	2.661	2.7	-0.039	0.619	-0.039	0.584
湯沢	3.273	3.3	-0.027	0.671					3.273	3.273	3.3	-0.027	0.592	-0.027	0.557
下湯沢	4.005	4.1	-0.095	0.577					4.005	4.005	4.1	-0.095	0.497	-0.095	0.462
十文字	3.510	3.3	0.210	0.786					3.510	3.510	3.3	0.210	0.707	0.210	0.672
醍醐	3.208	3.4	-0.192	0.594					3.208	3.208	3.4	-0.192	0.515	-0.192	0.480
柳田	3.362	3.2	0.162	0.756					3.362	3.362	3.2	0.162	0.677	0.162	0.642
横手	3.914	3.9	0.014	0.770					3.914	3.914	3.9	0.014	0.691	0.014	0.656
後三年	6.424	6.4	0.024	0.794					6.424	6.424	6.4	0.024	0.715	0.024	0.680
飯詰	4.975	5.1	-0.125	0.669					4.975	4.975	5.1	-0.125	0.589	-0.125	0.554
大曲	7.338	7.2	0.138	0.807					7.338	7.338	7.2	0.138	0.728	0.138	0.693
神宮寺	6.065	6.0	0.065	0.872			1981/9/11　複線化	1997/3/22　単線並列化	6.065	6.065	6.0	0.065	0.793	0.065	0.758
刈和野	7.620	7.6	0.020	0.892			1984/11/8　複線化	1997/3/22　単線並列化	7.620	7.620	7.6	0.020	0.813	0.020	0.778
峰吉川	4.758	4.8	-0.042	0.850			1994/7/6　複線化	1997/3/22　標準軌＋三線軌化	4.758	4.758	4.8	-0.042	0.771	-0.042	0.736
羽後境	6.500	6.5	0.000	0.850	1919/7/1　駅名変更駅名　境→羽後境		1975/9/26　複線化	1997/3/22　単線並列化	6.500	6.500	6.5	0.000	0.771	0.000	0.736
大張野	8.026	8.1	-0.074	0.776			1975/9/17　経路変更・複線化実キロ　羽後境8.026大張野→羽後境7.999大張野	1997/3/22　単線並列化	7.999	7.999	8.1	-0.101	0.670	-0.101	0.635
和田	5.320	5.4	-0.080	0.697			1975/8/28　複線化	1997/3/22　単線並列化	5.320	5.320	5.4	-0.080	0.590	-0.080	0.555
四ツ小屋	7.082	6.9	0.182	0.879			1975/9/5　複線化	1997/3/22　単線並列化	7.082	7.082	6.9	0.182	0.772	0.182	0.737
秋田	6.392	6.4	-0.008	0.871			1975/8/21　複線化	1997/3/22　単線並列化	6.392	6.392	6.4	-0.008	0.764	-0.008	0.729
泉外旭川	2.918	3.1	-0.182	0.689		1960/8/1　複線化			2.918	2.904	3.1	-0.182	0.583	-0.196	0.533
土崎	4.151	4.0	0.151	0.840		1960/8/1　一部複線化 1963/10/1　複線化			4.151	4.164	4.0	0.151	0.734	0.164	0.697
上飯島	2.343	2.5	-0.157	0.683		1963/10/1　複線化			2.343	2.343	2.5	-0.157	0.577	-0.157	0.540
追分	3.520	3.4	0.120	0.804		1963/10/1　複線化			3.520	3.520	3.4	0.120	0.697	0.120	0.660
大久保	7.195	7.2	-0.005	0.798					7.195	7.195	7.2	-0.005	0.692	-0.005	0.655
羽後飯塚	3.239	3.3	-0.061	0.737					3.239	3.239	3.3	-0.061	0.630	-0.061	0.593
井川さくら	1.431	1.4	0.031	0.768			1969/8/29　複線化		1.431	1.431	1.4	0.031	0.661	0.031	0.624
八郎潟	4.045	3.9	0.145	0.912	1926/11/1　駅名変更駅名　五城目→一日市	1965/6/1　駅名変更駅名　一日市→八郎潟	1969/8/29　複線化		4.045	4.045	3.9	0.145	0.806	0.145	0.769
鯉川	5.445	5.5	-0.055	0.857					5.445	5.445	5.5	-0.055	0.751	-0.055	0.714
鹿渡	5.401	5.4	0.001	0.858					5.401	5.401	5.4	0.001	0.751	0.001	0.715
森岳	6.642	6.7	-0.058	0.800		1967/9/18　複線化			6.642	6.642	6.7	-0.058	0.693	-0.058	0.656
北金岡	4.374	4.3	0.074	0.874					4.374	4.374	4.3	0.074	0.768	0.074	0.731
東能代	5.974	6.0	-0.026	0.848	1909/11/1　駅名変更駅名　能代→機織	1943/6/15　駅名変更駅名　機織→東能代			5.974	5.974	6.0	-0.026	0.742	-0.026	0.705
鶴形	5.050	4.9	0.150	0.999					5.050	5.050	4.9	0.150	0.892	0.150	0.855
富根	5.094	5.2	-0.106	0.893			1971/9/17　複線化		5.094	5.094	5.2	-0.106	0.787	-0.106	0.750
二ツ井	6.715	6.7	0.015	0.908			1969/9/2　経路変更・複線化実キロ　下り　富根6.715二ツ井→富根6.618二ツ井　上り　富根6.715二ツ井→富根6.705二ツ井営業キロ　変更なし		6.618	6.705	6.7	-0.082	0.705	0.005	0.755
前山	7.384	7.3	0.084	0.992			1971/8/5　経路変更・複線化実キロ　二ツ井7.384前山→二ツ井7.046前山営業キロ　変更なし		7.046	7.046	7.3	-0.254	0.450	-0.254	0.500
鷹ノ巣	5.265	5.4	-0.135	0.857					5.265	5.265	5.4	-0.135	0.315	-0.135	0.365
糠沢	3.240	3.2	0.040	0.898			1969/9/25　複線化		3.240	3.240	3.2	0.040	0.356	0.040	0.406
早口	5.358	5.4	-0.042	0.855			1969/9/25　複線化		5.358	5.358	5.4	-0.042	0.313	-0.042	0.363
下川沿	4.240	4.2	0.040	0.895					4.240	4.240	4.2	0.040	0.353	0.040	0.403
大館	5.241	5.2	0.041	0.936					5.241	5.241	5.2	0.041	0.394	0.041	0.444
白沢	6.558	6.5	0.058	0.994			1968/9/27　経路変更・複線化実キロ　大館6.558白沢→大館6.627白沢営業キロ　変更なし		6.627	6.627	6.5	0.127	0.521	0.127	0.571
陣場	7.207	7.1	0.107	1.101			1971/9/25　複線化(下り線増) 実キロ　白沢7.114陣場→白沢8.004陣場		8.004	7.114	7.1	0.904	1.425	0.014	0.584
津軽湯の沢	5.808	5.8	0.008	1.109			1970/11/5　経路変更・複線化実キロ　白沢7.207陣場5.808津軽湯の沢4.730碇ヶ関　→白沢7.114陣場5.234津軽湯の沢4.392碇ヶ関営業キロ　変更なし		5.234	5.234	5.8	-0.566	0.859	-0.566	0.018
碇ヶ関	4.730	4.9	-0.170	0.939			1971/8/31　複線化		4.392	4.392	4.9	-0.508	0.350	-0.508	-0.490
長峰	4.940	4.8	0.140	1.079			1971/8/31　複線化		4.940	4.940	4.8	0.140	0.490	0.140	-0.350
大鰐温泉	3.264	3.3	-0.036	1.042				1991/3/16　駅名変更駅名　大鰐→大鰐温泉	3.264	3.264	3.3	-0.036	0.454	-0.036	-0.387
石川	5.408	5.4	0.008	1.051					5.408	5.408	5.4	0.008	0.462	0.008	-0.378
弘前	6.467	6.4	0.067	1.118			1968/8/30　複線化		6.467	6.467	6.4	0.067	0.529	0.067	-0.311
撫牛子	2.794	2.7	0.094	1.212		1967/9/27　複線化			2.794	2.794	2.7	0.094	0.624	0.094	-0.217
川部	3.478	3.6	-0.122	1.090			1970/9/25　複線化		3.478	3.478	3.6	-0.122	0.502	-0.122	-0.339
北常盤	3.214	3.2	0.014	1.104					3.214	3.214	3.2	0.014	0.516	0.014	-0.325
浪岡	5.428	5.5	-0.072	1.032					5.428	5.428	5.5	-0.072	0.444	-0.072	-0.397
大釈迦	5.194	5.1	0.094	1.127					5.194	5.194	5.1	0.094	0.538	0.094	-0.302
鶴ヶ坂	6.224	6.2	0.024	1.151		1963/7/31　経路変更実キロ　大釈迦6.224鶴ヶ坂→大釈迦5.941鶴ヶ坂			5.941	5.941	6.2	-0.259	0.279	-0.259	-0.562
津軽新城	5.448	5.4	0.048	1.198	1915/9/11　駅名変更駅名　新城→津軽新城				5.448	5.448	5.4	0.048	0.327	0.048	-0.514
新青森	1.865	1.8	0.065	1.263					1.865	1.865	1.8	0.065	0.392	0.065	-0.449
滝内	2.782	2.8	-0.018	1.245					2.782	2.782	2.8	-0.018	0.374	-0.018	-0.467
青森	1.246	1.1	0.146	1.392					1.246	1.246	1.1	0.146	0.520	0.146	-0.320
合計	488.792	487.4	1.392						485.020	484.180	484.5	0.520		-0.320

奥羽貨物支線

駅名	開通時/キロ制定時				補足・変化点	最新/廃止時
駅名	実キロ	営業キロ	差分	差分累計	補足・変化点	実キロ	営業キロ	差分	差分累計
滝内			0.000	0.000				0.000	0.000
青森信号場	1.699	1.7	-0.001	-0.001	1987/4/1　改キロ？滝内1.7青森信号場→滝内2.0青森信号場	1.699	2.0	-0.301	-0.301
合計	1.699	1.7	-0.001			1.699	2.0	-0.301

奥羽本線では、県境の山越え区間を中心に複数の場所で経路の変更が行われています。また、地理院地図の注意にもトンネル位置の精度低下の可能性が記載されていますが、「鉄道データ」の経路がよりずれていると思われるものがあり、一部のトンネルについて地理院地図に合わせて距離の算出を行っています。
全体的に実キロが営業キロより長い傾向があります。使用した実キロデータがずれているか、当初の経路から距離が長く変更された箇所の反映漏れが存在する可能性がありますが、原因はわかっていません。

■奥羽貨物支線
青森駅南方に、青森駅と経由せずに東北本線と奥羽本線・津軽線を短絡する路線が設けられています。「定期特急列車が走った経路の実キロを算出する」という方針であり、青森駅工事中の期間に「北斗星」「トワイライトエクスプレス」が経由していたことから、実キロ算出対象に含めました。
この区間の営業キロの経緯は複雑です。また、一部みなしで算出している箇所があります。
この区間の両端の名称と位置ですが、以下のように定めました。

西側　1926年に貨物支線の開通時に滝内信号場として開設。1965年に青森駅構内扱いになりましたが、「滝内」として記します。踏切(千刈踏切)西側の、貨物線が分岐する位置を起点としました。もともと津軽線は滝内信号場を経由していませんでしたが、奥羽貨物線から津軽線に乗り入れる場合もあるので、津軽線も滝内を経由する扱いとします。
東側　1926年に青森操車場として開設。操車場機能廃止後の1986年に青森信号場となっており、「青森信号場」として記します。青森中央大橋東側の、浦町への旧線が分岐していた付近を終点としました。

この区間の実キロは約1.7kmです。営業キロについては信号場・操車場に関する情報が不足していますが、関連する東北本線・津軽線を合わせて以下の変遷をしていると思われます。

1930年4月の営業キロ制定時に、津軽新城～浦町間7.8kmの路線として設定。各駅間の営業キロは[津軽新城4.6滝内信号場2.0青森操車場1.2浦町]となる。本線の営業キロは[浦町1.2青森操車場1.8青森] [津軽新城4.6滝内信号場1.1青森]となる。青森操車場の中心は浦町方面への本線分岐(上記の「東側」の位置)よりも東に位置していたため、貨物線の営業キロが実キロよりも長く設定されたものと思われます。
1951年12月に津軽線が開通。青森～油川間が6.0kmのため、滝内信号場経由とした場合[青森1.1滝内信号場4.9油川] [青森操車場2.0滝内信号場4.9油川]となる。
1965年10月に滝内信号場を廃止して、青森駅構内に変更。ただし、この項では引き続き滝内信号場として記載します。
1968年7月に東北本線の経路を変更。この時、東北本線は暫定で野内～青森間の営業キロを浦町経由の旧線と東青森経由の新線で同じ距離としていた。また、津軽新城～東青森の営業キロを8.6kmに設定。操車場の営業キロについての情報が見つかっていませんが、東北本線の青森操車場の基準位置も変更されて以下の値になっていたと思われます。
[津軽新城4.6滝内信号場2.0青森操車場2.0東青森] [東青森2.0青森操車場2.1]
1968年9月に東北本線の全線に渡る改キロを実施。この際に東北本線の東青森～青森が4.1km→5.8kmに+1.7kmされており、合わせて津軽新城～東青森の営業キロを10.2kmに改キロ(+1.6km)。駅間営業キロは以下の形だったと思われます。
[津軽新城4.6滝内信号場2.0青森操車場3.6東青森] [東青森3.6青森操車場2.2青森]
1986年11月に新青森駅開業。青森操車場を青森信号場に改称。[津軽新城1.8新青森3.9青森]であり、信号場と含むと以下の営業キロとなります。
[津軽新城1.8新青森2.8滝内信号場2.0青森信号場2.0東青森] [津軽新城1.8新青森2.8滝内信号場1.1青森]
1987年4月の民営化の際に、旅客線としての津軽新城～東青森10.2kmの設定がなくなり、貨物線として新青森～青森信号場に4.8kmが設定。各駅間の営業キロに変更はなく、民営化時点で以下のようになっていたはずです。
東北本線[東青森3.6青森信号場2.2青森]、奥羽本線[津軽新城1.8新青森2.8滝内信号場1.1青森]、奥羽貨物支線(前後含む)[津軽新城1.8新青森2.8滝内信号場2.0青森信号場2.0東青森]、津軽線[青森1.1滝内信号場4.9油川]
年月不明青森信号場の位置を0.3km青森よりに移転。基準位置が上記「東側」と同等になる。これにより[東青森3.9青森信号場1.9青森] [津軽新城1.8新青森2.8滝内信号場1.7青森信号場2.3東青森]となる。

最後の青森信号場の改キロの具体的な情報は見つけられていませんが、2005年の貨物時刻表では東青森～青森信号場3.9kmのほか、弘前～青森信号場が38.0km、青森信号場～五稜郭が157.6kmの営業キロとなっているため、上記変更が行われたと想定します。貨物時刻表を確認すれば改キロ時期が絞り込めると思いますので、追って確認します。