実キロ算出山陽本線

駅名	開通時/キロ制定時				補足・変化点				最新/廃止時
駅名	実キロ	営業キロ	差分	差分累計	補足・変化点				実キロ下り	実キロ上り	営業キロ	差分下り	差分累計下り	差分上り	差分累計上り
神戸			0.000	0.000								0.000	0.000	0.000	0.000
兵庫	1.831	1.8	0.031	0.031					1.831	1.831	1.8	0.031	0.031	0.031	0.031
明石	17.431	17.4	0.031	0.062					17.604	17.604	17.6	0.004	0.035	0.004	0.035
西明石	3.244	3.2	0.044	0.106			1961/6/15　駅移転実キロ　明石3.244西明石3.139大久保→明石3.739西明石2.640大久保営業キロ　明石3.2西明石3.2大久保→明石3.6西明石2.8大久保		3.565	3.565	3.4	0.165	0.200	0.165	0.200
大久保	3.139	3.2	-0.061	0.045	1899/1/1　複線化				2.640	2.640	2.8	-0.160	0.040	-0.160	0.040
魚住	3.510	3.5	0.010	0.056	1899/1/1　複線化				3.510	3.510	3.5	0.010	0.051	0.010	0.051
土山	3.098	3.1	-0.002	0.053	1899/1/1　複線化				3.098	3.098	3.1	-0.002	0.049	-0.002	0.049
東加古川	3.360	3.3	0.060	0.114	1899/1/1　複線化				3.360	3.360	3.3	0.060	0.109	0.060	0.109
加古川	3.664	3.6	0.064	0.177	1899/1/1　複線化				3.664	3.664	3.6	0.064	0.172	0.064	0.172
宝殿	3.221	3.3	-0.079	0.098	1899/1/1　複線化				3.221	3.221	3.3	-0.079	0.093	-0.079	0.093
曽根	4.050	4.0	0.050	0.148	1899/1/1　複線化	1902/3/1　駅名変更阿弥陀→曽根			4.050	4.050	4.0	0.050	0.143	0.050	0.143
ひめじ別所	2.070	2.0	0.070	0.218	1899/1/1　複線化				2.070	2.070	2.0	0.070	0.214	0.070	0.214
御着	2.054	2.1	-0.046	0.173	1899/1/1　複線化				2.054	2.054	2.1	-0.046	0.168	-0.046	0.168
東姫路	2.369	2.4	-0.031	0.141	1899/1/1　複線化				2.369	2.369	2.4	-0.031	0.137	-0.031	0.137
姫路	1.929	1.9	0.029	0.171	1899/1/1　複線化				1.929	1.929	1.9	0.029	0.166	0.029	0.166
英賀保	4.536	4.6	-0.064	0.107		1917/4/16　複線化			4.536	4.536	4.6	-0.064	0.102	-0.064	0.102
はりま勝原	2.838	2.8	0.038	0.144		1917/12/5　複線化			2.838	2.838	2.8	0.038	0.139	0.038	0.139
網干	2.772	2.9	-0.128	0.016		1917/12/5　複線化			2.772	2.772	2.9	-0.128	0.011	-0.128	0.011
竜野	6.030	5.9	0.130	0.146		1921/1/20　複線化	1968　下り経路変更実キロ　網干6.030竜野→網干6.044竜野	1997?　下り経路変更実キロ　網干6.044竜野→網干6.030竜野	6.030	6.030	5.9	0.130	0.141	0.130	0.141
相生	4.541	4.5	0.041	0.187		1917/9/29　複線化	1942/10/1　駅名変更那波→相生		4.541	4.541	4.5	0.041	0.182	0.041	0.182
有年	7.501	7.6	-0.099	0.088		1919/5/1　複線化			7.501	7.501	7.6	-0.099	0.083	-0.099	0.083
上郡	6.544	6.5	0.044	0.132		1921/3/25　複線化			6.544	6.544	6.5	0.044	0.127	0.044	0.127
三石	12.665	12.8	-0.135	-0.003		1910/10/25　複線化		1959/8/9　上り経路変更実キロ　上郡12.665三石→上郡12.628三石	12.665	12.628	12.8	-0.135	-0.007	-0.172	-0.045
吉永	7.127	7.1	0.027	0.025		1911/6/20　複線化			7.127	7.127	7.1	0.027	0.020	0.027	-0.018
和気	5.321	5.3	0.021	0.046		1922/3/6　複線化			5.321	5.321	5.3	0.021	0.041	0.021	0.003
熊山	4.573	4.6	-0.027	0.019		1923/6/1　複線化			4.573	4.573	4.6	-0.027	0.014	-0.027	-0.024
万富	4.067	4.1	-0.033	-0.014		1923/6/7　複線化			4.067	4.067	4.1	-0.033	-0.019	-0.033	-0.057
瀬戸	4.479	4.5	-0.021	-0.036		1921/1/20　複線化			4.479	4.479	4.5	-0.021	-0.040	-0.021	-0.078
上道	4.791	4.7	0.091	0.055		1921/11/15　複線化			4.791	4.791	4.7	0.091	0.050	0.091	0.013
東岡山	3.478	3.4	0.078	0.133	1906/1/1　駅名変更長岡→西大寺	1921/11/15　複線化		1961/3/20　駅名変更西大寺→東岡山	3.478	3.478	3.4	0.078	0.129	0.078	0.091
高島	2.721	2.8	-0.079	0.054		1921/3/25　複線化			2.721	2.721	2.8	-0.079	0.049	-0.079	0.011
西川原	1.851	1.9	-0.049	0.005		1921/3/25　一部複線化 1922/10/28　複線化			1.851	1.851	1.9	-0.049	0.000	-0.049	-0.038
岡山	2.551	2.6	-0.049	-0.045		1922/10/28　複線化			2.551	2.551	2.6	-0.049	-0.050	-0.049	-0.087
北長瀬			0.000	-0.045		1922/7/1　複線化			3.519	3.519	3.4	0.119	0.069	0.119	0.032
庭瀬	6.547	6.5	0.047	0.003		1922/7/1　複線化	1953?　下り経路変更実キロ　岡山6.547庭瀬→岡山6.551庭瀬	1990?　下り経路変更実キロ　岡山6.551庭瀬→岡山6.547庭瀬	3.028	3.028	3.1	-0.072	-0.002	-0.072	-0.040
中庄	4.638	4.7	-0.062	-0.059		1924/1/25　複線化			4.638	4.638	4.7	-0.062	-0.064	-0.062	-0.102
倉敷	4.839	4.7	0.139	0.080		1923/12/20　複線化			4.839	4.839	4.7	0.139	0.075	0.139	0.037
西阿知	3.935	4.0	-0.065	0.015		1924/12/20　複線化			3.935	3.935	4.0	-0.065	0.010	-0.065	-0.028
新倉敷	5.327	5.3	0.027	0.042		1924/11/15　複線化		1975/3/10　駅名変更玉島→新倉敷	5.327	5.327	5.3	0.027	0.037	0.027	-0.001
金光	6.218	6.3	-0.082	-0.041	1919/4/1　駅名変更金神→金光	1924/4/2　複線化			6.218	6.218	6.3	-0.082	-0.046	-0.082	-0.083
鴨方	3.561	3.5	0.061	0.021		1924/3/5　複線化	194?　経路変更実キロ　金光3.561鴨方→金光3.546鴨方営業キロ　変更なし		3.546	3.546	3.5	0.046	0.000	0.046	-0.037
里庄	4.049	4.0	0.049	0.069		1923/11/10　複線化			4.049	4.049	4.0	0.049	0.049	0.049	0.011
笠岡	4.697	4.7	-0.003	0.066		1925/1/25　複線化			4.697	4.697	4.7	-0.003	0.046	-0.003	0.008
大門	7.018	7.1	-0.082	-0.016		1923/6/25　複線化			7.018	7.018	7.1	-0.082	-0.036	-0.082	-0.074
東福山	3.485	3.3	0.185	0.169		1923/2/1　複線化			3.485	3.485	3.3	0.185	0.149	0.185	0.111
福山	4.228	4.2	0.028	0.197		1923/2/1　複線化			4.228	4.228	4.2	0.028	0.176	0.028	0.139
備後赤坂	5.579	5.8	-0.221	-0.025	1918/1/1　駅名変更水越→備後赤坂	1925/3/9　複線化			5.579	5.579	5.8	-0.221	-0.045	-0.221	-0.083
松永	4.939	4.9	0.039	0.015		1923/9/30　複線化			4.939	4.939	4.9	0.039	-0.006	0.039	-0.043
東尾道	3.012	2.9	0.112	0.126		1925/6/8　複線化			3.012	3.012	2.9	0.112	0.106	0.112	0.068
尾道	6.464	6.5	-0.036	0.091		1925/6/8　一部複線化 1925/8/30　複線化			6.464	6.464	6.5	-0.036	0.070	-0.036	0.033
糸崎	9.003	9.1	-0.097	-0.006	1894/6/10　駅名変更三原→糸崎	1922/12/15　一部複線化 1923/4/10　複線化			9.003	9.003	9.1	-0.097	-0.027	-0.097	-0.064
三原	2.394	2.4	-0.006	-0.012		1925/1/26　複線化			2.394	2.394	2.4	-0.006	-0.032	-0.006	-0.070
本郷	10.113	10.1	0.013	0.001		1924/11/29　一部複線化 1925/1/15　複線化		1990/2/26　経路変更実キロ　三原10.113本郷→三原9.449本郷営業キロ　三原10.1本郷→三原9.5本郷	9.449	9.449	9.5	-0.051	-0.083	-0.051	-0.121
河内	12.487	12.3	0.187	0.188		1924/6/1　複線化			12.487	12.487	12.3	0.187	0.104	0.187	0.066
入野	4.301	4.4	-0.099	0.089		1924/2/11　複線化			4.301	4.301	4.4	-0.099	0.005	-0.099	-0.033
白市	4.393	4.4	-0.007	0.081		1924/2/11　複線化			4.393	4.393	4.4	-0.007	-0.003	-0.007	-0.040
西高屋	4.367	4.4	-0.033	0.048		1923/12/12　複線化			4.367	4.367	4.4	-0.033	-0.036	-0.033	-0.073
西条	4.519	4.6	-0.081	-0.033		1922/11/10　複線化			4.519	4.519	4.6	-0.081	-0.117	-0.081	-0.154
寺家	2.354	2.3	0.054	0.021		1922/11/30　複線化			2.354	2.354	2.3	0.054	-0.063	0.054	-0.101
八本松	3.702	3.7	0.002	0.023		1922/11/30　複線化			3.702	3.702	3.7	0.002	-0.061	0.002	-0.099
瀬野	10.587	10.6	-0.013	0.010		1923/3/30　複線化			10.587	10.601	10.6	-0.013	-0.074	0.001	-0.098
中野東	2.892	2.9	-0.008	0.001		1922/11/20　複線化			2.892	2.892	2.9	-0.008	-0.083	-0.008	-0.107
安芸中野	2.065	2.0	0.065	0.066		1922/11/20　複線化			2.065	2.065	2.0	0.065	-0.018	0.065	-0.041
海田市	3.832	3.9	-0.068	-0.002		1922/12/16　複線化			3.832	3.832	3.9	-0.068	-0.086	-0.068	-0.109
向洋	2.470	2.3	0.170	0.168	1903/12　複線化				2.470	2.470	2.3	0.170	0.084	0.170	0.060
天神川			0.000	0.168	1903/12　複線化				1.780	1.780	1.8	-0.020	0.063	-0.020	0.040
広島	3.997	4.1	-0.103	0.065	1903/12　複線化			1965　下り経路変更実キロ　向洋3.997広島→向洋3.966広島	2.186	2.217	2.3	-0.114	-0.051	-0.083	-0.043
新白島	1.871	1.8	0.071	0.136		1926/4/17　複線化			1.904	1.871	1.8	0.104	0.054	0.071	0.028
横川	1.020	1.2	-0.180	-0.044		1926/4/17　複線化			1.020	1.020	1.2	-0.180	-0.127	-0.180	-0.152
西広島	2.615	2.5	0.115	0.071		1926/3/15　複線化		1969/10/1　駅名変更己斐→西広島	2.615	2.615	2.5	0.115	-0.011	0.115	-0.037
新井口	4.276	4.2	0.076	0.147		1925/2/10　複線化			4.276	4.276	4.2	0.076	0.064	0.076	0.039
五日市	2.389	2.4	-0.011	0.136		1925/2/10　複線化			2.389	2.389	2.4	-0.011	0.054	-0.011	0.029
廿日市	3.330	3.4	-0.070	0.066		1924/11/30　複線化			3.330	3.330	3.4	-0.070	-0.017	-0.070	-0.042
宮内串戸	1.563	1.6	-0.037	0.028		1928/6/27　複線化			1.563	1.563	1.6	-0.037	-0.054	-0.037	-0.079
阿品	2.998	3.0	-0.002	0.026		1928/6/27　複線化			2.998	2.998	3.0	-0.002	-0.056	-0.002	-0.082
宮島口	1.705	1.7	0.005	0.032		1928/6/27　複線化		1942/4/1　駅名変更宮島→宮島口	1.705	1.705	1.7	0.005	-0.051	0.005	-0.076
前空	1.778	1.8	-0.022	0.010		1928/7/20　複線化			1.778	1.778	1.8	-0.022	-0.073	-0.022	-0.098
大野浦	3.217	3.1	0.117	0.126		1928/7/20　複線化			3.217	3.217	3.1	0.117	0.044	0.117	0.019
玖波	4.864	5.0	-0.136	-0.009		1926/3/25　複線化			4.864	4.864	5.0	-0.136	-0.092	-0.136	-0.117
大竹	4.459	4.4	0.059	0.050		1927/3/15　複線化			4.459	4.459	4.4	0.059	-0.032	0.059	-0.057
和木	1.586	1.5	0.086	0.137		1926/10/10　複線化			1.586	1.586	1.5	0.086	0.054	0.086	0.029
岩国	3.760	3.8	-0.040	0.096		1926/10/10　複線化	1929/2/3　駅名変更岩国→麻里布	1942/4/1　駅名変更麻里布→岩国	3.760	3.760	3.8	-0.040	0.014	-0.040	-0.011
南岩国	4.569	4.6	-0.031	0.065			1942/11/7　一部複線化 1944/9/30　複線化		4.569	4.569	4.6	-0.031	-0.017	-0.031	-0.043
藤生	2.673	2.7	-0.027	0.038			1942/11/7　複線化		2.673	2.673	2.7	-0.027	-0.044	-0.027	-0.070
通津	5.253	5.2	0.053	0.012			1930/6/25　複線化	1964/7/25　下り経路変更藤生5.253通津→藤生5.250通津	5.250	5.253	5.2	0.050	-0.074	0.053	-0.096
由宇	2.921	3.0	-0.079	0.012			1930/6/25　複線化		2.921	2.921	3.0	-0.079	-0.074	-0.079	-0.096
神代	5.160	5.2	-0.040	-0.029			1944/5/10　複線化(上り線増) 実キロ　由宇5.160神代→由宇5.149神代		5.160	5.149	5.2	-0.040	-0.115	-0.051	-0.147
大畠	5.152	5.1	0.052	0.023			1944/9/11　複線化		5.152	5.152	5.1	0.052	-0.063	0.052	-0.095
柳井港	4.513	4.5	0.013	0.036			1944/4/1　複線化	1964/7/25　上り経路変更大畠4.513柳井港→大畠4.519柳井港	4.513	4.519	4.5	0.013	-0.050	0.019	-0.076
柳井	2.797	2.8	-0.003	0.033		1929/4/20　駅名変更柳井津→柳井	1944/9/29　複線化		2.797	2.797	2.8	-0.003	-0.053	-0.003	-0.080
田布施			0.000	0.033		1927/3/1　複線化			6.226	6.226	6.2	0.026	-0.027	0.026	-0.054
岩田	5.585	5.5	0.085	0.118		1927/10/15　複線化			5.585	5.585	5.5	0.085	0.058	0.085	0.031
島田	4.912	5.0	-0.088	0.030			1944/10/11　複線化(上り線増?) 実キロ　岩田4.912島田→岩田4.915島田		4.912	4.915	5.0	-0.088	-0.030	-0.085	-0.053
光	4.738	4.8	-0.062	-0.032		1941/2/1　駅名変更虹ヶ浜→光	1944/10/11　複線化		4.738	4.738	4.8	-0.062	-0.092	-0.062	-0.115
下松	6.220	6.2	0.020	-0.012		1928/8/3　複線化			6.220	6.220	6.2	0.020	-0.072	0.020	-0.095
櫛ヶ浜	4.620	4.6	0.020	0.008		1928/6/30　複線化			4.620	4.620	4.6	0.020	-0.052	0.020	-0.075
徳山	3.421	3.4	0.021	0.029		1928/6/30　複線化			3.421	3.421	3.4	0.021	-0.031	0.021	-0.054
新南陽	4.060	4.1	-0.040	-0.011		1924/11/8　複線化		1980/10/1　駅名変更周防富田→新南陽	4.060	4.060	4.1	-0.040	-0.071	-0.040	-0.094
福川	2.931	2.9	0.031	0.020		1924/11/8　複線化			2.931	2.931	2.9	0.031	-0.040	0.031	-0.063
戸田	3.802	3.8	0.002	0.022		1924/11/8　複線化			3.802	3.802	3.8	0.002	-0.038	0.002	-0.061
富海	8.478	8.5	-0.022	0.000		1928/4/15　複線化		1964/7/25　経路変更下り　戸田8.478富海→戸田8.478富海上り　戸田8.478富海→戸田8.453富海	8.478	8.453	8.5	-0.022	-0.060	-0.047	-0.108
防府	7.192	7.2	-0.008	-0.008		1926/6/30　複線化		1962/11/1　駅名変更三田尻→防府	7.192	7.192	7.2	-0.008	-0.068	-0.008	-0.117
大道	7.795	7.8	-0.005	-0.013			1930/6/25　複線化		7.795	7.795	7.8	-0.005	-0.073	-0.005	-0.122
四辻	4.832	4.8	0.032	0.019		1927/12/20　複線化			4.832	4.832	4.8	0.032	-0.041	0.032	-0.089
新山口	5.168	5.2	-0.032	-0.012		1928/6/25　複線化		2003/10/1　駅名変更小郡→新山口	5.168	5.168	5.2	-0.032	-0.072	-0.032	-0.121
嘉川	3.913	4.0	-0.087	-0.099		1924/10/25　複線化			3.913	3.913	4.0	-0.087	-0.159	-0.087	-0.208
本由良	4.602	4.5	0.102	0.002		1925/3/10　複線化		1950/6/1　駅名変更阿知須→本由良	4.602	4.602	4.5	0.102	-0.058	0.102	-0.106
厚東	10.271	10.3	-0.029	-0.027	1916/11/1　駅名変更船木→厚東	1927/10/15　複線化			10.271	10.271	10.3	-0.029	-0.087	-0.029	-0.135
宇部	6.431	6.5	-0.069	-0.096		1925/10/5　複線化	1943/5/1　駅名変更宇部→西宇部	1964/10/1　駅名変更西宇部→宇部	6.431	6.431	6.5	-0.069	-0.156	-0.069	-0.204
小野田	3.577	3.5	0.077	-0.019		1926/4/30　複線化			3.577	3.577	3.5	0.077	-0.079	0.077	-0.127
厚狭	6.239	6.3	-0.061	-0.080		1926/8/13　複線化			6.239	6.239	6.3	-0.061	-0.140	-0.061	-0.188
埴生	8.308	8.3	0.008	-0.072		1923/11/20　複線化			8.308	8.308	8.3	0.008	-0.132	0.008	-0.181
小月	6.267	6.2	0.067	-0.005		1924/2/15　複線化			6.267	6.267	6.2	0.067	-0.065	0.067	-0.113
長府	6.246	6.2	0.046	0.041		1924/1/20　複線化			6.246	6.246	6.2	0.046	-0.019	0.046	-0.067
新下関	5.725	5.9	-0.175	-0.134	1916/1/1　駅名変更一ノ宮→長門一ノ宮	1928/11/19　経路変更・複線化		1975/3/10　駅名変更長門一ノ宮→新下関	5.725	5.725	5.9	-0.175	-0.194	-0.175	-0.242
幡生	3.617	3.7	-0.083	-0.217		1928/11/19　経路変更・複線化			3.617	3.617	3.7	-0.083	-0.277	-0.083	-0.325
下関	4.158	4.1	0.058	-0.158	1902/6/1　駅名変更馬関→下関	1915/6　複線化	1942/4/1 改キロ営業キロ　幡生4.1下関→幡生3.5下関 1942/11/15　駅移転実キロ　幡生4.158下関→幡生3.819下関		3.819	3.819	3.5	0.319	0.043	0.319	-0.006
門司	6.154	6.3	-0.146	-0.304			1944/9/9　複線化		6.154	6.154	6.3	-0.146	-0.104	-0.146	-0.152
合計	305.365	305.3	0.065						304.649	304.657	304.7	-0.051		-0.043

緩行線

駅名	開通時/キロ制定時				補足・変化点				最新/廃止時
駅名	実キロ	営業キロ	差分	差分累計	補足・変化点				実キロ下り	実キロ上り	営業キロ	差分下り	差分累計下り	差分上り	差分累計上り
神戸			0.000	0.000								0.000	0.000	0.000	0.000
兵庫	1.831	1.8	0.031	0.031	1889/9/1　複線開業		1937/5/23　複々線化		1.831	1.831	1.8	0.031	0.031	0.031	0.031
新長田	2.081	2.3	-0.219	-0.188	1899/1/1　複線化		1938/9/22　複々線化		2.081	2.081	2.3	-0.219	-0.188	-0.219	-0.188
鷹取	1.138	1.0	0.138	-0.049	1899/1/1　複線化		1938/9/22　複々線化		1.138	1.138	1.0	0.138	-0.049	0.138	-0.049
須磨海浜公園	0.974	0.9	0.074	0.025	1899/1/1　複線化			1965/3/28　複々線化	0.974	0.974	0.9	0.074	0.025	0.074	0.025
須磨	1.411	1.3	0.111	0.136	1899/1/1　複線化			1965/3/28　複々線化	1.411	1.411	1.3	0.111	0.136	0.111	0.136
塩屋	2.909	2.9	0.009	0.145	1899/1/1　複線化			1965/3/28　複々線化	2.909	2.909	2.9	0.009	0.145	0.009	0.145
垂水	2.784	2.9	-0.116	0.029	1889/8　駅名変更垂水→舞子 1899/1/1　複線化	1899/4/1　駅名変更舞子→垂水		1965/3/28　複々線化	2.784	2.784	2.9	-0.116	0.029	-0.116	0.029
舞子	1.970	2.0	-0.030	-0.001	1899/1/1　複線化	1899/4/1　駅名変更舞子公園→舞子		1965/3/28　複々線化	1.970	1.970	2.0	-0.030	-0.001	-0.030	-0.001
朝霧	1.990	1.9	0.090	0.089	1899/1/1　複線化			1965/3/28　複々線化	1.990	1.990	1.9	0.090	0.089	0.090	0.089
明石	2.173	2.2	-0.027	0.062	1899/1/1　複線化		1964/7/1　駅移転実キロ　下り　舞子4.163明石3.743西明石→舞子4.336明石3.570西明石上り　舞子4.163明石3.739西明石→舞子4.336明石3.565西明石営業キロ　舞子4.1明石3.6西明石→舞子4.3明石3.4西明石	1965/3/28　複々線化	2.346	2.346	2.4	-0.054	0.035	-0.054	0.035
西明石	3.244	3.2	0.044	0.106	1899/1/1　複線化		1961/6/15　駅移転・上り経路変更実キロ　下り　明石3.244西明石→明石3.743西明石上り　明石3.244西明石→明石3.739西明石営業キロ　明石3.2西明石→明石3.6西明石	1965/3/28　複々線化	3.570	3.565	3.4	0.170	0.205	0.165	0.200
合計	22.506	22.4	0.106						23.005	23.000	22.8	0.205		0.200

和田岬支線

駅名	開通時/キロ制定時				補足・変化点		最新/廃止時
駅名	実キロ	営業キロ	差分	差分累計	補足・変化点		実キロ	営業キロ	差分	差分累計
兵庫			0.000	0.000					0.000	0.000
和田岬	2.504	2.7	-0.196	-0.196	1895　駅名変更和田崎町→和田岬	194X　駅移転実キロ　兵庫2.504和田岬→兵庫2.051和田岬営業キロ　変更なし	2.051	2.7	-0.649	-0.649
合計	2.504	2.7	-0.196				2.051	2.7	-0.649

山陽本線は神戸から関門海峡を抜けた門司までを結ぶ路線で、下関までは1901年に山陽鉄道として開通。戦時中には関門トンネルが開通し、門司までの全線が複線化されています。
大陸に向かう重要路線であり、瀬野八と呼ばれる区間を除いては急勾配を避けて建設されていますが、その分谷間に沿って距離が長くなっている区間もあります。