実キロ算出篠ノ井線

駅名	開通時/キロ制定時				補足・変化点	最新/廃止時
駅名	実キロ	営業キロ	差分	差分累計	補足・変化点	実キロ下り	実キロ上り	営業キロ	差分下り	差分累計下り	差分上り	差分累計上り
塩尻			0.000	0.000	1982/5/17　駅移転実キロ　塩尻4.252広岡→塩尻3.679広岡営業キロ　塩尻4.3広岡→塩尻3.8広岡				0.000	0.000	0.000	0.000
広丘	4.252	4.3	-0.048	-0.048	1961/9/29　複線化	3.679	3.679	3.8	-0.121	-0.121	-0.121	-0.121
村井	3.003	3.0	0.003	-0.045	1963/6/12　複線化	3.003	3.003	3.0	0.003	-0.117	0.003	-0.117
平田	2.013	2.0	0.013	-0.032	1965/4/27　複線化	2.013	2.013	2.0	0.013	-0.104	0.013	-0.104
南松本	2.207	2.1	0.107	0.075	1965/4/27　複線化	2.207	2.207	2.1	0.107	0.003	0.107	0.003
松本	2.315	2.4	-0.085	-0.010	1964/9/25　複線化	2.315	2.315	2.4	-0.085	-0.082	-0.085	-0.082
田沢	8.428	8.3	0.128	0.119		8.428	8.428	8.3	0.128	0.046	0.128	0.046
明科	6.378	6.6	-0.222	-0.103	1966/12/10　複線化	6.378	6.378	6.6	-0.222	-0.175	-0.222	-0.175
西条	9.862	9.7	0.162	0.060	1988/9/10　経路変更実キロ　明科9.862西条→明科9.103西条営業キロ　明科9.7西条→明科9.0西条	9.103	9.103	9.0	0.103	-0.072	0.103	-0.072
坂北	3.526	3.7	-0.174	-0.114		3.526	3.526	3.7	-0.174	-0.246	-0.174	-0.246
聖高原	4.226	4.1	0.126	0.011	1976/4/1　駅名変更駅名　麻績→聖高原	4.226	4.226	4.1	0.126	-0.120	0.126	-0.120
冠着	3.296	3.3	-0.004	0.008		3.296	3.296	3.3	-0.004	-0.124	-0.004	-0.124
姨捨	5.947	5.9	0.047	0.055		5.947	5.947	5.9	0.047	-0.076	0.047	-0.076
稲荷山	7.726	8.7	-0.974	-0.919	姨捨：通過可能型スイッチバック実キロ　姨捨～稲荷山　8.300	7.726	7.726	8.7	-0.974	-1.050	-0.974	-1.050
篠ノ井	3.869	3.8	0.069	-0.850		3.869	3.869	3.8	0.069	-0.981	0.069	-0.981
合計	67.050	67.9	-0.850			65.719	65.719	66.7	-0.981		-0.981

篠ノ井線は松本盆地と長野盆地の間を結びますが、途中犀川沿いではなく山越えの最短距離のルートをとります。そのため、長大トンネルやスイッチバックなどを駆使して山を越えています。明科～西条間で新線への切り替えが行われています。

■明科～西条
この区間は駅間距離が10km近くあり、犀川沿いの明科駅から100m以上標高を上げ、山を越えて麻績川沿いの西条駅に至ります。当初は犀川支流の潮沢川沿いに進んでいましたが、地すべり多発地帯であったことから、1988年にトンネルを主体とする経路に切り替えられました。この際、実キロ・営業キロとも0.7kmほどの短縮となりました。