実キロ算出高崎線

駅名	開通時/キロ制定時				補足・変化点		最新/廃止時
駅名	実キロ	営業キロ	差分	差分累計	補足・変化点		実キロ下り	実キロ上り	営業キロ	差分下り	差分累計下り	差分上り	差分累計上り
大宮			0.000	0.000						0.000	0.000	0.000	0.000
宮原	4.048	4.0	0.048	0.048	1927/11/20　複線化		4.048	4.048	4.0	0.048	0.048	0.048	0.048
上尾	4.103	4.2	-0.097	-0.048	1927/8/9　複線化		4.103	4.103	4.2	-0.097	-0.048	-0.097	-0.048
北上尾	1.685	1.7	-0.015	-0.063	1927/10/15　複線化		1.685	1.685	1.7	-0.015	-0.063	-0.015	-0.063
桶川	1.904	1.9	0.004	-0.058	1927/10/15　複線化		1.904	1.904	1.9	0.004	-0.058	0.004	-0.058
北本	4.670	4.6	0.070	0.012	1928/2/1　複線化	1961/3/20　駅名変更駅名　北本宿→北本	4.670	4.670	4.6	0.070	0.012	0.070	0.012
鴻巣	3.708	3.6	0.108	0.120	1928/6/1　複線化		3.708	3.708	3.6	0.108	0.120	0.108	0.120
北鴻巣	4.210	4.3	-0.090	0.030	1928/3/30　複線化		4.210	4.210	4.3	-0.090	0.030	-0.090	0.030
吹上	2.925	3.0	-0.075	-0.045	1928/3/30　複線化		2.925	2.925	3.0	-0.075	-0.045	-0.075	-0.045
行田	2.397	2.3	0.097	0.052	1928/7/1　複線化		2.397	2.397	2.3	0.097	0.052	0.097	0.052
熊谷	4.801	4.8	0.001	0.054	1928/7/1　複線化		4.801	4.801	4.8	0.001	0.054	0.001	0.054
籠原	6.667	6.6	0.067	0.121	1929/5/1　複線化	197X　下り経路変更実キロ　熊谷6.667籠原→熊谷6.668籠原	6.668	6.667	6.6	0.068	0.122	0.067	0.121
深谷	4.802	4.8	0.002	0.123	1929/7/10　複線化		4.802	4.802	4.8	0.002	0.124	0.002	0.123
岡部	4.298	4.3	-0.002	0.121	1928/11/26　複線化		4.298	4.298	4.3	-0.002	0.122	-0.002	0.121
本庄	5.660	5.6	0.060	0.181	1930/6/12　複線化		5.660	5.660	5.6	0.060	0.182	0.060	0.181
神保原	4.008	4.0	0.008	0.189	1929/8/6　複線化		4.008	4.008	4.0	0.008	0.190	0.008	0.189
新町	4.484	4.5	-0.016	0.172	1930/5/16　複線化		4.484	4.484	4.5	-0.016	0.174	-0.016	0.172
倉賀野	6.081	6.1	-0.019	0.153	1930/10/16　複線化	1972　下り経路変更実キロ　新町6.112倉賀野→新町6.081倉賀野	6.081	6.112	6.1	-0.019	0.154	0.012	0.184
高崎	4.391	4.4	-0.009	0.144	1928/5/1　複線化		4.391	4.391	4.4	-0.009	0.145	-0.009	0.176
合計	74.844	74.7	0.144				74.845	74.876	74.7	0.145		0.176

高崎線は大宮から関東平野を北上しています。歴史は古く、1884年には全通、1930年には全線複線化がされています。関東平野を通ることからトンネルもなく、鉄橋の架け替えや操車場建設で線路の付け替えが行われた他は、大きな経路変更は見つかりませんでした。