| 駅名 | 開通時/キロ制定時 | 補足・変化点 | 最新/廃止時 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 実キロ | 営業キロ | 差分 | 差分累計 | 実キロ | 営業キロ | 差分 | 差分累計 | |||
| 阿波池田 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | ||||||
| 佃 | 5.139 | 5.139 | 5.1 | 0.039 | 0.039 | |||||
| 辻 | 1.567 | 6.7 | 0.006 | 0.006 | 1954/6/1 改キロ 営業キロ 阿波池田6.7辻→阿波池田6.6辻 | 1.567 | 1.5 | 0.067 | 0.106 | |
| 阿波加茂 | 5.121 | 5.1 | 0.021 | 0.027 | 5.121 | 5.1 | 0.021 | 0.127 | ||
| 三加茂 | 2.045 | 2.1 | -0.055 | -0.029 | 2.045 | 2.1 | -0.055 | 0.071 | ||
| 江口 | 2.539 | 2.5 | 0.039 | 0.010 | 2.539 | 2.5 | 0.039 | 0.110 | ||
| 阿波半田 | 5.998 | 6.0 | -0.002 | 0.009 | 5.998 | 6.0 | -0.002 | 0.109 | ||
| 貞光 | 2.228 | 2.2 | 0.028 | 0.036 | 2.228 | 2.2 | 0.028 | 0.136 | ||
| 小島 | 5.174 | 5.2 | -0.026 | 0.011 | 5.174 | 5.2 | -0.026 | 0.111 | ||
| 穴吹 | 5.724 | 5.7 | 0.024 | 0.034 | 5.724 | 5.7 | 0.024 | 0.134 | ||
| 川田 | 4.486 | 4.5 | -0.014 | 0.021 | 4.486 | 4.5 | -0.014 | 0.121 | ||
| 阿波山川 | 2.903 | 2.9 | 0.003 | 0.024 | 1957/4/1 駅名変更 湯立→阿波山川 | 2.903 | 2.9 | 0.003 | 0.124 | |
| 山瀬 | 2.112 | 2.2 | -0.088 | -0.064 | 1914/3/25 駅名変更 山崎→山瀬 | 2.112 | 2.2 | -0.088 | 0.036 | |
| 学 | 2.861 | 2.8 | 0.061 | -0.003 | 2.861 | 2.8 | 0.061 | 0.097 | ||
| 阿波川島 | 3.429 | 3.5 | -0.071 | -0.075 | 1914/3/25 駅名変更 川島→神後 | 1915/7/1 駅名変更 神後→阿波川島 | 3.429 | 3.5 | -0.071 | 0.025 |
| 西麻植 | 1.893 | 1.9 | -0.007 | -0.082 | 1.893 | 1.9 | -0.007 | 0.018 | ||
| 鴨島 | 1.862 | 1.9 | -0.038 | -0.120 | 1.862 | 1.9 | -0.038 | -0.020 | ||
| 麻植塚 | 1.874 | 1.8 | 0.074 | -0.046 | 1.874 | 1.8 | 0.074 | 0.054 | ||
| 牛島 | 1.938 | 2.0 | -0.062 | -0.108 | 1.938 | 2.0 | -0.062 | -0.008 | ||
| 下浦 | 2.583 | 2.5 | 0.083 | -0.024 | 2.583 | 2.5 | 0.083 | 0.076 | ||
| 石井 | 2.310 | 2.3 | 0.010 | -0.014 | 2.310 | 2.3 | 0.010 | 0.086 | ||
| 府中 | 3.610 | 3.7 | -0.090 | -0.104 | 3.610 | 3.7 | -0.090 | -0.004 | ||
| 鮎喰 | 2.177 | 2.2 | -0.023 | -0.127 | 2.177 | 2.2 | -0.023 | -0.027 | ||
| 蔵本 | 1.130 | 1.1 | 0.030 | -0.097 | 1.130 | 1.1 | 0.030 | 0.003 | ||
| 佐古 | 1.885 | 1.9 | -0.015 | -0.111 | 1.885 | 1.9 | -0.015 | -0.011 | ||
| 徳島 | 1.386 | 1.4 | -0.014 | -0.125 | 1.386 | 1.4 | -0.014 | -0.025 | ||
| 合計 | 73.975 | 74.1 | -0.125 | 73.975 | 74.0 | -0.025 | ||||
徳島線は吉野川の右岸に沿って走る路線で、現在は佃〜佐古間ですが、以前は阿波池田〜徳島間の路線でした。峠越えがないことから他の路線より早く開業し、1914年には全通していましたが、1929年に土讃線が、1935年に高徳線が、それぞれ路線の途中から分岐する形で接続し、そこに駅が設けられました。後から開通した路線が都市間輸送の面で主要な路線となり、そちらの路線の所属となったという経緯があります。
<実キロ・営業キロ差分推移>
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