実キロ算出津軽線

駅名	開通時/キロ制定時				補足・変化点	最新/廃止時
駅名	実キロ	営業キロ	差分	差分累計	補足・変化点	実キロ	営業キロ	差分	差分累計
青森			0.000	0.000				0.000	0.000
滝内	1.246	1.1	0.146	0.146		1.246	1.1	0.146	0.146
油川	4.956	4.9	0.056	0.203		4.956	4.9	0.056	0.203
津軽宮田	3.662	3.7	-0.038	0.165		3.662	3.7	-0.038	0.165
奥内	1.796	1.8	-0.004	0.161		1.796	1.8	-0.004	0.161
左堰	1.702	1.6	0.102	0.264		1.702	1.6	0.102	0.264
後潟	1.568	1.6	-0.032	0.232		1.568	1.6	-0.032	0.232
中沢	2.082	2.1	-0.018	0.214		2.082	2.1	-0.018	0.214
蓬田	2.216	2.3	-0.084	0.131		2.216	2.3	-0.084	0.131
郷沢	2.078	2.0	0.078	0.209		2.078	2.0	0.078	0.209
瀬辺地	2.258	2.3	-0.042	0.167		2.258	2.3	-0.042	0.167
蟹田	3.639	3.6	0.039	0.205		3.639	3.6	0.039	0.205
中小国	4.431	4.4	0.031	0.236		4.431	4.4	0.031	0.236
大平	3.625	3.6	0.025	0.262		3.625	3.6	0.025	0.262
津軽二股	11.548	11.6	-0.052	0.210		11.548	11.6	-0.052	0.210
大川平	2.015	2.0	0.015	0.225		2.015	2.0	0.015	0.225
今別	2.377	2.4	-0.023	0.202		2.377	2.4	-0.023	0.202
津軽浜名	1.733	1.7	0.033	0.235		1.733	1.7	0.033	0.235
三厩	2.859	3.1	-0.241	-0.007		2.859	3.1	-0.241	-0.007
合計	55.793	55.8	-0.007			55.793	55.8	-0.007

津軽線の途中区間ではほぼ実キロと営業キロが一致した状態となっており、大きなずれがあるのは起点・終点のみでした。
起点の青森駅では、津軽線のゼロキロポストは駅の南端付近にあるため、駅中央から算出した実キロの方が長くなっています。一方、終点の三厩駅では、ホームの先の留置線を営業キロに含めていると思われ、営業キロの方が長くなっています。