実キロ算出外房線

駅名	開通時/キロ制定時				補足・変化点				最新/廃止時
駅名	実キロ	営業キロ	差分	差分累計	補足・変化点				実キロ下り	実キロ上り	営業キロ	差分下り	差分累計下り	差分上り	差分累計上り
千葉			0.000	0.000			1963/4/28　駅移転・経路変更実キロ　千葉1.940本千葉→千葉1.612本千葉営業キロ　千葉1.8本千葉→千葉1.4本千葉					0.000	0.000	0.000	0.000
本千葉	1.232	1.2	0.032	0.032	1902/1/28　駅名変更駅名　寒川→本千葉	1958/2/1　駅移転実キロ　千葉1.232本千葉2.925蘇我→千葉1.940本千葉2.216蘇我営業キロ　千葉1.2本千葉3.0蘇我→千葉1.8本千葉2.4蘇我	1963/4/28　複線化		1.612	1.612	1.4	0.212	0.212	0.212	0.212
蘇我	2.925	3.0	-0.075	-0.044		1960/7/15　複線化			2.216	2.216	2.4	-0.184	0.028	-0.184	0.028
鎌取	5.219	5.0	0.219	0.175				1974/12/12　複線化	5.219	5.219	5.0	0.219	0.247	0.219	0.247
誉田	3.640	3.8	-0.160	0.016	1914/12/1　駅名変更駅名　野田→誉田			1974/10/25　複線化	3.640	3.640	3.8	-0.160	0.087	-0.160	0.087
土気	5.428	5.5	-0.072	-0.056				1973/7/1　複線化	5.428	5.428	5.5	-0.072	0.016	-0.072	0.016
大網	4.836	4.7	0.136	0.080			1963/4/28　改キロ土気4.7大網→土気4.8大網	1972/5/27　駅移転・経路変更　複線化実キロ　土気4.836大網2.574永田→土気4.123大網2.233永田営業キロ　変更なし	4.123	4.123	4.8	-0.677	-0.661	-0.677	-0.661
永田	2.574	2.5	0.074	0.154			1963/4/28　改キロ大網2.5永田→大網2.4永田	1972/5/27　複線化	2.233	2.233	2.4	-0.167	-0.828	-0.167	-0.828
本納	2.363	2.4	-0.037	0.117				1983/2/25　複線化	2.363	2.363	2.4	-0.037	-0.865	-0.037	-0.865
新茂原	3.702	3.7	0.002	0.119				1985/3/1　複線化	3.702	3.702	3.7	0.002	-0.863	0.002	-0.863
茂原	2.920	2.9	0.020	0.139				1986/10/27　複線化	2.920	2.920	2.9	0.020	-0.843	0.020	-0.843
八積	4.528	4.6	-0.072	0.067	1915/3/11　駅名変更駅名　岩沼→八積			1986/10/27　複線化	4.528	4.528	4.6	-0.072	-0.915	-0.072	-0.915
上総一ノ宮	4.017	4.0	0.017	0.084	1916/1/1　駅名変更駅名　一ノ宮→上総一ノ宮		1963/4/28　改キロ八積4.0上総一ノ宮→八積4.1上総一ノ宮	1980/9/11　複線化	4.017	4.017	4.1	-0.083	-0.999	-0.083	-0.999
東浪見	3.358	3.3	0.058	0.142			1963/4/28　改キロ上総一ノ宮3.3東浪見→上総一ノ宮3.2東浪見		3.358	3.358	3.2	0.158	-0.840	0.158	-0.840
太東	3.052	3.1	-0.048	0.094				1996/11/17　複線化	3.052	3.052	3.1	-0.048	-0.889	-0.048	-0.889
長者町	2.749	2.7	0.049	0.142			1963/4/28　改キロ太東2.7長者町→太東2.8長者町	1996/11/17　経路変更・複線化実キロ　太東2.749長者町→太東2.712長者町営業キロ　変更なし	2.712	2.712	2.8	-0.088	-0.976	-0.088	-0.976
三門	1.601	1.6	0.001	0.143					1.601	1.601	1.6	0.001	-0.975	0.001	-0.975
大原	3.562	3.6	-0.038	0.105			1963/4/28　改キロ三門3.6大原→三門3.5大原		3.562	3.562	3.5	0.062	-0.914	0.062	-0.914
浪花	3.387	3.3	0.087	0.191					3.387	3.387	3.3	0.087	-0.827	0.087	-0.827
御宿	4.949	4.9	0.049	0.241					4.949	4.949	4.9	0.049	-0.778	0.049	-0.778
勝浦	5.457	5.5	-0.043	0.198				1995/11/26　経路変更・複線化実キロ　下り　御宿5.457勝浦→御宿5.451勝浦上り　御宿5.457勝浦→御宿5.435勝浦営業キロ　変更なし	5.451	5.435	5.5	-0.049	-0.827	-0.065	-0.843
鵜原	3.495	3.5	-0.005	0.193			1963/4/28　改キロ勝浦3.5鵜原→勝浦3.6鵜原		3.495	3.495	3.6	-0.105	-0.932	-0.105	-0.948
上総興津	2.820	2.8	0.020	0.213			1963/4/28　改キロ鵜原2.8上総興津→鵜原2.7上総興津		2.820	2.820	2.7	0.120	-0.812	0.120	-0.828
行川アイランド			0.000	0.213					3.226	3.226	3.3	-0.074	-0.886	-0.074	-0.903
安房小湊	7.038	7.0	0.038	0.251			1963/4/28　改キロ上総興津7.0安房小湊→上総興津7.1安房小湊		3.813	3.813	3.8	0.013	-0.874	0.013	-0.890
安房天津	3.410	3.5	-0.090	0.161			1963/4/28　改キロ安房小湊3.5安房天津→安房小湊3.4安房天津		3.410	3.410	3.4	0.010	-0.864	0.010	-0.880
安房鴨川	5.575	5.5	0.075	0.236			1963/4/28　改キロ安房天津5.5安房鴨川→安房天津5.6安房鴨川		5.575	5.575	5.6	-0.025	-0.889	-0.025	-0.905
合計	93.836	93.6	0.236						92.411	92.395	93.3	-0.889		-0.905

外房線は千葉駅から房総半島の東側を安房鴨川まで結んでいます。外房は道路網の整備が遅かったこともありJR化後に複線化による経路変更が行われた区間も存在します。